שאלה חשובה:

[jazzistco]

שאלה חשובה:

מהם בלמים הידראוליים ? האם חובה לדעת למבחן התיאוריה את כל מה שקשור ל-"ציר הקדמי ומערכת ההיגוי"? (כי לא הבנתי משם כלום...)

 

[jazzistco]

??? somebody... ../images/Emo4.gif

שאלה נוספת: אם יש גלגל אחורי מתפקע בנסיעה והגלגל הרזרבי שחוק, מה הייתם עושים ? בבקשה לענות... זה חשוב...

 

[Superdror]

בלמים הידראולים.

מערכת בלמים הידראולים מותקנת בכל המכוניות שאתה מכיר על הכביש, מדובר במערכת המבוססת על נוזל בלמים שעמיד עד טמפרטורה די גבוהה, בעת שאתה לוחץ על דוושת הבלם אתה בעצם "דוחף" את אותו נוזל שיוצר את עצירת הרכב על ידי הזזת בוכנה(קאליפר) שמאטה את הרכב. קיימים מספר סוגים של נוזלי בלימה, dot3,dot4,dot5, dot 5.1 כאשר ההבדל בניהם הוא הטמפרטורה שהם יכולים להגיע עליה טרם התאדותם, האחד הוא נוזל סיליקוני(דומני הdot5). מערכת הבלמים האידראולית הינה אטומה לחלוטין ולכן אם נוצר מצב שחסר בלמים במערכת - כנראה שיש נזילה וכדאי שתיקח את הרכב אל המוסך בגרירה ולא בנסיעה. ברמת העקרון, לא ירדו לרמה של פרטי הפרטים של המערכת, מה שאתה כן צריך לדעת זה שאם יש חוסר בנוזל, יש בעיה חמורה במערכת הבלמים האוסרת נסיעה ברכב. בלוח השעונים ישנה נורית הדולקת בעת בעיה במערכת הבלמים(מפלס נוזל נמוך) או כאשר בלם היד מורם. ישנן מכוניות בהן נורית זו מבקרת גם את מצב הבלמים וכאשר הבלמים נשחקים יתר על המידה - היא גם דולקת. בשביל לדעת על מה נורה זו מצביעה במכוניתך שלך, עיין בספר הרכב.

 

[Superdror]

בנוגע למערכת ההיגוי:

כמו שאתה יודע, ההגה מזיז את הגלגלים, הוא עושה זאת על ידי מספר חיבורים ומוטות שלא אמורים לעניין אותך לתאוריה, אלא אם אתה רוצה שאחריב בשביל הידע הכללי שלך. בכל מקרה, מה שאתה צריך להסיק מהחלק הזה בתאוריה הוא שאם ההגה "מושך" לצד כלשהו, יש לבדוק לחץ אוויר תקין בגלגלים, את הקפיצים ואת מצב הצמיגים הכללי (שחיקה). אם ההגה רועד - יש לבדוק את מערכת ההיגוי, תקינות הגלגלים ואיזונם.

 

[jazzistco]

תודה רבה לך!

אגב, זה מאד מאד מרגיע אותי שלא צריך לדעת לתיאוריה על כל החיבורים והמוטות הללו שקשורים במערכת ההיגוי...

 

[Superdror]

לא בדיוק מפרטים על כל המוטות

האלו בתאוריה וכו' - ובכל מקרה, רוב השאלות בתאוריה על מכניקה ומנוע הן שאלות של בעיות ופתרונן - על מה מעידה הנורית הזו, מה עושים במקרה הזה וכו'.