שאלה בקשר לקירור

[bug1973]

שאלה בקשר לקירור

רציתי לדעת בבקשה אם אני לא משתמש באויר שיוצא מן המניפה לחימום הרכב בחורף, מה עדיף לעשות האם להשאיר את הצינורות שיוצאות מן המניפה? האם להוציא את הצינורות מהמניפה ולסתום את החור?

 

[צביקה קרבורטור]

יש לסתום את שני היציאות עם פקקי פלסטיק. או...

לעשות כמו שעשה אחד מחברי הפורום, לחבר צינור שרשורי מקצה אחד של יציאת המניפה לקצה השני. בברכה צביקה

 

[1600 סופרביטל]

לא לסתום ולא לחבר שום צינור מצד לצד

תשאיר ככה לא סתם בנו את הצינורות האלה

 

[ben etzion]

מהההההההההההההההה?

אני עוד בחיים לא שמעתי על אף חבר פורום שחיבר את שתי היציאות ביחד ועם מישהו כן עשה אז הוא קצת ___________ אני גם לא בעד לסתום אותם לך לפי מה שכתוב בספר מה הבעייה שלך לשים את הצינורות כמו שהם אמורים להיות?

 

[bug1973]

אותו אחד שחיבר צינור מפתח אחד לשני שם גם תמונ

תמונה, חשבתי שאם אני לא משתמש בחימום אז זה מיותר, אבל אם אתם אומרים שכדאי להשאיר אני ישאיר.

 

[Crazy Beetle 1303L]

תראה... תשמע...

בגדול אפשר לשים פקקים במקום הצינורות האלה... אבל לא פחות חשוב זה לסגור את החורים בפחית הקידמית. ככה אתה מונע מאויר חם לעלות למעלה. אני סגרתי את ההפתחים האלה אצלי אל את הפחית עוד לא סגרתי וזה חשוב מאוד.

 

[vq55205]

הנקודה כאן

האויר החם שעולה מלמטה (בגלל הקירבה שלו לאגזוז) נכנס דרך פילטר האויר לתוך הקרבורטור ואפקטיבית מעלה את טמפרטורת העבודה של המנוע.

 

[Crazy Beetle 1303L]

לאו דווקא לקרבורטור...

למניפה שזה גרוע הרבה יותר. המנוע "מתקרר" באויר חם. איןלי כוח להרחיב בנושא אני עייף מידיי.

 

[vq55205]

אני מקווה שישנת טוב

אם אני מבין נכון את הסירקולציה של האויר - הרי שכניסת האויר למניפה היא מהצד הקדמי של המנוע ולא מתוך תא המנוע - אשמח לקבל הסבר יותר מדוייק.

 

[Crazy Beetle 1303L]

בכל תא המנוע ישנה סרקולציה

במידה ויש גישה לאויר חם לעלות למעלה הוא יעלה ויכנס עם האויר הקר לתוך המערכת קירור.

 

[צביקה קרבורטור]

המשך לתשובתי בקשר לקירור/ חימום....

זהו המידע שקיבלתי בפרטי מחבר פורום בשם משתמש קטאנה גיא, שביקר אצלי היום במכון, ולבקשתי האישית המציא לי את המידע הבא: מבחינה קרובה של הנושא, הצינורות קשורות לחימום של פנים הרכב. מסלול האויר שנכנס לרכב מתחיל במניפה, מבלי להתייחס לאיוורור המנוע (נושא נפרד), דוחפת המניפה אויר דרך הצינורות קרטון הגמישים לכיוון מטה אל מתחת לפחית אל מחליף חום שמותקן על צינור האגזוז ועטוף במעטפת (אותם קווי אגזוז שמנים שרואים למטה) אל בורר מצב מכני (שנשלט מהידיות ליד מעצור היד) דרך צינורות פלסטיק גמישים אל מתחת למושב האחורי ולתוך חלל הרכב. כפי הנראה ביטול היציאות לא ישנה כלום לחימום/קירור המנוע. כל הזכויות והתודות שמורות לקטאנה גיא . בברכה צביקה

 

[bug1973]

יש משהו במה שצביקה אומר תמונה:

 

[vq55205]

הטענה הנפוצה

אם סותמים את פתחי האויר בכיוון מערכת החימום - אז יותר אויר עובר דרך הראשים ומקרר אותם יותר טוב. אתה הבנת את זה מר ברוך?