אגב, עוד סיבה שלא הזכרתי לחריטה היא שהיא מקצרת את זמן ההרצה של הרפידות החדשות. דיסק משומש הוא בדרך כלל חלק, ולפעמים נוצרת עליו מין "גלזורה" ואז הוא עוד יותר חלק. חוץ מזה יש בו גלים או חריצים היקפיים, כך שהרפידה החדשה נוגעת רק באזורים הגבוהים בהתחלה. אז בהתחלה הבלימה גרועה יחסית.איזה הסבר יפה. כל הכבוד חן. (אגב כמו כל הסברך)
באופנועים אגב הדיסקים הרבה פחות "פרימיטיביים". יש בהם חורים (לקירור) והם דקים (וקלים) יותר בהשוואה למכוניות.
כשחורטים, אז בכוונה יוצרים פני שטח מחוספסים יחסית, ואז יש גם בלימה טובה מהתחלה, וגם זה משפר את ההרצה, כלומר את התאמת הרפידות לצלחות.
אז כשמחליפים רק רפידות, הרבה מכונאים מחספסים את הדיסקים עם בד שמיר כדי להגיע לתוצאה קרובה לזה, וזה טוב מאוד.