רזרבי ראשון
רציתי להגיד תודה לכל העוזרים והמתענינים ובמיוחד לשלומי פרל שעזר לי לסרוק את השטח לחיפש אחר ה"פרי בג". ביום שישי למי שלא הבין פתחתי את הרזרבי הראשון שלי. סיכום קצר להשתלשלות העינינים ( הקליפ בדרך) בגובה 4.5 נפרדנו מצניחת ישיבה (לא הכי טובה...גם הקליפ הזה יבוא..) בגובה 3 לערך פתחתי חופה ראשית, פתיחה שגרתית. לאחר הפתיחה ראיתי כי יש לי פיתולים (לא משהו קריטי) אבל הרגשתי שמשהו לא בסדר כי לא יכולתי להוריד את הראש כיוון שהרצועות היו ממש לפי עניי בצורת איקס. החופה היתה פרוסה באופו מלא. לאחר מספר שניות נפתחו הפיתולים באופן מלא אבל עדיין ראיתי מול עניי את האיקס \ פיתול הרצועות שמנע ממני ממש להוריד את הראש (לא יכולית לראות איפה אני בכלל...) בשלב זה החלטתי כי אני צריך לנתק כדי לנהג את עצמי בצורה בטוחה לקרקע. חשבתי שאני בגובה 3 (את האמת לא בדקתי...) בדיעבד בסרט אני רואה שהיתי בגובה 2. וזהו. הפתיחה היתה חלקה וכנ"ל הנחיתה. אודה על הארות והערות על המקרה, האם נהגתי נכון בכלל? עופר
רציתי להגיד תודה לכל העוזרים והמתענינים ובמיוחד לשלומי פרל שעזר לי לסרוק את השטח לחיפש אחר ה"פרי בג". ביום שישי למי שלא הבין פתחתי את הרזרבי הראשון שלי. סיכום קצר להשתלשלות העינינים ( הקליפ בדרך) בגובה 4.5 נפרדנו מצניחת ישיבה (לא הכי טובה...גם הקליפ הזה יבוא..) בגובה 3 לערך פתחתי חופה ראשית, פתיחה שגרתית. לאחר הפתיחה ראיתי כי יש לי פיתולים (לא משהו קריטי) אבל הרגשתי שמשהו לא בסדר כי לא יכולתי להוריד את הראש כיוון שהרצועות היו ממש לפי עניי בצורת איקס. החופה היתה פרוסה באופו מלא. לאחר מספר שניות נפתחו הפיתולים באופן מלא אבל עדיין ראיתי מול עניי את האיקס \ פיתול הרצועות שמנע ממני ממש להוריד את הראש (לא יכולית לראות איפה אני בכלל...) בשלב זה החלטתי כי אני צריך לנתק כדי לנהג את עצמי בצורה בטוחה לקרקע. חשבתי שאני בגובה 3 (את האמת לא בדקתי...) בדיעבד בסרט אני רואה שהיתי בגובה 2. וזהו. הפתיחה היתה חלקה וכנ"ל הנחיתה. אודה על הארות והערות על המקרה, האם נהגתי נכון בכלל? עופר
