קרח קרח

[dadi1]

קרח קרח

הצצתי היום על החלק העליון של המאייד ( היחידה הפנימית) אחרי ששוב המזגן היה מכוון על פול והוא באמת היה קר מאוד אבל בקושי הוציא אויר- וראיתי שיש שכבת קרח מעל הרדידים של הרדיאטור- באמת כל הזמן היה רעש של פיצפוצים קטנים כאלה וזה היה החשד שלי. רק תזכורת- מדובר על מזגן תדירן מפוצל 2.5 כ"ס . השאלה עכשיו מה עושים? ממה נוצר הקרח הזה ואיך פותרים את הבעיה? תודה רבה רבה

 

[72קובי]

חוסר גז

 

[dadi1]

אתה ממש חסכן במילים ../images/Emo13.gif

אז מה זה אומר? שיש דליפת גז מהמזגן? עוד רק לפני שנתיים מילאתי- כשהיה חסר גז בעבר- הקרח היה מצטבר על צנרת הנחושת שמתחברת למעבה בחוץ- לא היה קרח על הרדיאטור של המאייד.

 

[72קובי]

אם חסר גז

זה אומר שהגז יצא מאין שהוא(דליפה) ואכן קרח על הצנרת ליד הברזים מראה על חוסר גז,וחלק מהצנרת החיצונית הוא מתחבר לפנימית.....

 

[dadi1]

מישהו

יכול להסביר את הטכניקה בה פועל מזגן אחת ולתמיד? אולי ככה יהיה יותר קל להבין כל מיני בעיות. תודה מראש

 

[רשר]

אחת ולתמיד "כיצד דברים עובדים"

 

[dadi1]

כמו תמיד

אתה תותח- אין אולי הסבר בעברית

קשה לי עם השיניים קצת.

 

[רשר]

שאל כאן כל מה שלא ברור, ונסביר

 

[Ohad18]

בקצרה מאוד (מאוד מאוד)...

יש חוק כימי שאומר כי ככל שגז דחוס יוצר כלומר בצפיפות גבוהה יותר, הטמפ' שלו עולה, וכלל שהצפיפות שלו נמוכה יותר - הטמפ' יורדת. במזגן יש גז פראון שעובר בצלעות, המדחס דואג שבצד אחד הגז יהיה דחוס (וחם), וכך בצד השני הגז יהיה בצפיפות נמוכה (וקר), ויקרר את הצלעות. בפעולת קירור המעבה (החלק החיצוני עם הוונטה) הוא החלק החם, והמאייד שנמצא בתוך המזגן - הוא החלק הקר. האוויר עובר דרך הצלעות הקרות ומתקרר. תפקידו של המדחס הוא לדחוס את הגז בצד אחד, וליצור ריקנות בצד השני. המדחס לוקח את רוב החשמל (צורך הכי הרבה). תפקידה של הוונטה במעבה היא להוציא את החום מהמעבה (מכיוון שגם המעבה מתחמם עקב הגז הדחוס, גם המדחס מתחמם (בגלל העבודה), וגם בד"כ כשהמזגן עובד על קירור - חם בחוץ). תפקידו של המאייד הוא לקרר/לחמם את האוויר בבית (כמובן שיש עוד מנוע בתוך המזגן שמעביר את האויר דרך הצלעות).