קרבורטור?????

[sarusi40]

קרבורטור?????

בחיפושית שלי מורכב קרבורטור סולקס 3 האם אפשר להרכיב במקומו סולקס 4 ??? האם יש הבדל בביצועים או חיסכון בדלק? ובכלל מה עדיף על מה אם בכלל. אבי.

 

[vq55205]

איזה נפח המנוע?

מה הכוונה 3 ומה הכוונה 4 , תן מפרט מלא של הקרבורטור.

 

[דרור 914]

תתחיל בלציין נפח מנוע

אח"כ תציין את המספר המלא לדוגמא 31-3 או 34-3 או 30-1 וכו' ואז אולי תקבל תשובה

 

[sarusi40]

נכון נכון

אני בודק ותכף אשוב

 

[sarusi40]

אז ככה

הקרבורטור שלי הוא סולקס pict 31 3 והקרבורטור שאני מעוניין להרכיב הוא 4 31 שניהם במנוע 1300

 

[vq55205]

אם אני לא טועה

משאבת התאוצה גדולה יותר במודל של ה- pict-4 ולכן תהיה לך האצה טובה יותר .

 

[sarusi40]

חשובה תשובה חד משמעית.

 

[דרור 914]

רצוי הקרבורטור המקורי

או זה שמתפקד כיום טוב יותר ז"א עם אחד מהם דפוק אז השני עדיף אין הבדל משמעותי מבחינתך. רק תוודא התאמה לפלאנג' ולמיקום כבל הגז

 

[sarusi40]

תודה עכשיו אני רגוע

 

[vq55205]

בדקתי ואני טועה

אין הבדל בגודל משאבת ההאצה בין הדגמים , כפי שציין ערן יש הבדל בגודל משאבות ההאצה בין 30pict ל- 31pict

 

[eazrieli]

30PICT3 לאומת 31PICT4

אבי, ההבדלים המשמעותיים ביותר הם בצינור הונטיורי של הדגמים 24.5 לאומת 25.5 ב 31 כמו כן כמו שצינו משאבת תאוצה - השניים הנ"ל משפרים את ביצועי הקרבורטור מבחינת הגדלת נפח הארוסול הנכנס למנוע וזמן התגובה. החסרון של ה 31 הוא שקשה להשיג את הדיאפרגמה של משאבת התאוצה. שורה תחתונה אני ממליץ על 31 יש לי אותו כבר 16 שנה ולא אכזב. בכל מקרה עם אין לך מה לעשות איתו יתקבל בברכה ערן

 

[צביקה קרבורטור]

סרוסי ה31PICT-3 מומלץ יותר מה4 !

 

[eyalsol]

פרט, נמק והסבר...

יתרונות : חסרונות :

 

[vq55205]

מי הממליץ ומה הסיבה

 

[צביקה קרבורטור]

מהסיבות של ערן ודרור 914 !

 

[צביקה קרבורטור]

31PICT4 בעייתי ולא מוצלח מניסיון..

 

[vq55205]

תהרוג אותי

לא הבנתי איך הגעת למסקנה הזו , אבל עזוב ,חבל להכנס לויכוחי סרק.

 

[צביקה קרבורטור]

יעקב אין צורך להרוג אותך...

ולא בשביל כך אני נמצא בפורום. הגעתי למסקנה בהזאת על סמך נסיון בלבד, והשוואה שהיתה לי את ההזדמנות לכך, בגלל מקצועי, שמחחיב אות י לטפ=ל בכל הדגמים הפופלרים" 28-30= 31, ודגם 31PICT4, הידוע לשמצה בגלל זרוע במשאבת תאוצה ש הזרוע בעל הגלגלת הנוטה ליפול ולהעלם, בגלל הדיאפרגמת תאוצה הגדולה , שקשה ויקרה להשגה, בגלל עוות שנוצר בגלל סגירה לא שווה של בית המשאבת תאוצה אשר מתעוות בגלל סגירה לא שווה, שגורם לנזילות דלק, בגלל שטנגה עם אוקולונים שנשחקים ומתבלים..... יש צורך להוסיף עוד? ואני לא כאן בשביל להתווכח. בברכה צביקה