קרבורטור 34PICT 5

[roni marino]

קרבורטור 34PICT 5

משהו יכול לתת פרטים על הקרבורטור הזה , ומה השינויים הדרושים כדי להתקין בחיפושית . חשוב לציין , שהחיבור בין הסעפות לראש עצמו מתאים( TYPE 2 ) . נ.ב - למי שלא הבין אני מדבר על הקרבורטור + הסעפות שלו המקוריות .

 

[ib1406]

קרבורטור 34PICT 5

רוני זה קרבורטור מדור ראשון של גולף 1.1 ל" עד 4/75. איליה

 

[roni marino]

האם האפשר להתאים את זה

לחיפושית , והאם זה בכלל כדאי..?

 

[vq55205]

קרבורטור

מה אתה מתכוון להשיג בשינוי האם ביצועים יותר טובים ? אתה צריך לבדוק אם הקוטר של הפתח התחתון של קרבורטור זה גדול יותר מזה של הקרבורטור שלך (פתח זה נקרא צינור ונטורי) הוא למעשה צוואר הבקבוק בכמות הדלק העוברת לראשים התלויה בכמות האויר הזורמת בצינור זה (יותר מידי דלק יעלה את צריכת הדלק ולא את הביצועים).לפיכך גם קוטרה של הדיזה הראשית בקרבורטור נקבע לפי קוטר הונטורי.כלומר קוטר הונטורי גדול יותר קרוב לודאי שתשיג ביצועים יותר טובים אבל אני מניח כי גם צריכת הדלק תעלה . לפי נתוני הקרבורטור הזה שניתנו כאן עושה רושם שהוא מיועד למנוע קטן יותר ועל פי ההגיון הונטורי שלו "קטן" יותר. עד כאן תיאוריה כדי להוכיח אותה צריך לעשות נסיונות ואולי אף להפריח אותה.

 

[vq55205]

פדיחה

להפריך את התאוריה , לא עלינו להפריח

 

[roni marino]

אני חוזר שוב

תאורטית הביצועים יהיו יותר טובים , מכיוון שמהקרבורטור יוצאות 4 סעפות , אחד לכל צילינדר , בנוסף לכך החיבור לראש מהסעפת תואם מהתרשמות ראשונית ל -1300 . הבעיה העיקרית היא הסעפות העבות וכניסות למים שחייבים לסתום . אני בכל מקרא מוותר על הרעיון . אני עדין מחפש קרבורטור כפול פתוח שמתאים לחיפושית .