אתה צריך קליפר ברמבו 4 בוכנות סדרת
גולד, אבל שיוצר ב CNC ולא ביציקה. יציקה - כמו שיש בדיוקים למיניהם ואצלי באופנוע. CNC - כמו שיש לשפיצר. הסיבה - הוא משמעותית יותר דק ותיתקל בפחות בעיות טכניות בהתאמתו. לבגי הדיסק - אם יצרן מוכר אומר לך שהדיסק מתאים, אז הוא מתאים. במקרה הגרוע - אתה צריך לבקש מתאם להרחקה של הדיסק החוצה ממרכז הגלגל. המתאם לקליפר - צריך להיות מתאים למיקום החדש של הדיסק, אם בכלל. מה שאתה צריך לעשות הוא לקנות ממישהו שמכיר את החלקים ואת האופנועים בפועל, לא סתם מאיש מכירות שיש לו היצע מגוון. אם אתה ליד זלצבורג/מינכן - יש לי בדיוק את האדם המתאים עבורך. בצד השני של גרמניה ישנו את FABER. אם זה מהאינטרנט - דבר עם אחד משני אלה. בנושאים כמו תיאומים של חלקים - גם סומר וגם שנידר הצליחו לפשל בעבר בעסקאות שלי מולם. עוד פתרון - לקנות מסוכנות מרכזית של ברמבו או ברייקינג במדינות בהם ענף הסופרמוטו הוא מפותח. אני קניתי את רכיבי הבלימה מהסוכנות הראשית של ברמבו בצרפת (קיבלתי מהם המון עזרה וידע בתקופות בהם בארץ אף אחד כמעט לא ידע דבר על התחום) וכן מהיבואן של ברייקינג בצרפת. כל מה שהם אמרו - זו העבודה שלהם - יצא לפועל בדיוק. באותו עניין - ברינג'ר (בעצמו!) לא ידע לתת לי תשובות מדויקות בגלל המזלג החריג שמותקן לי על האופנוע
. לכן "הסתפקתי" בברמבו גולד וברייקינג צף מלא - רק חצי מחיר מהסט עם הקליפר המשושה - CNC אנודייז אדום הרלוונטי של ברייקינג. יש יותר פרטים על הדילמה שלפניך?