כRובי
New member
קונפליקט
בעקבות פציעתו הקשה (לפני כשבועיים) ופטירתו של דג'ירו קאטו (בתחילת השבוע), מה לדעתכם ייקרה עם סוזוקה ? מצד אחד, זהו מגרש המשחקים הבייתי של יצרניות האופנועים היפניות (בעיקר הונדה, המשקיעה הגדולה ביותר מבחינת כספים בGP וזו הבוחנת בסוזוקה כל אופנוע כמעט, מתוצרתה) ומצד שני, זהו מסלול שהוכיח בוודאות שהוא מסוכן וקטלני לרוכבים המתחרים בו (ראו מקרה קאטו ומלאנדרי). האם יוציאו את סוזוקה מסבב המסלולים בעונת 2004 ? האם יכריחו את הנהלת המסלול לבצע בו שינויים כמו שעשו לאסן ? האם כולם יתקפלו ויחכו ל"מה הונדה תחליט"?
בעקבות פציעתו הקשה (לפני כשבועיים) ופטירתו של דג'ירו קאטו (בתחילת השבוע), מה לדעתכם ייקרה עם סוזוקה ? מצד אחד, זהו מגרש המשחקים הבייתי של יצרניות האופנועים היפניות (בעיקר הונדה, המשקיעה הגדולה ביותר מבחינת כספים בGP וזו הבוחנת בסוזוקה כל אופנוע כמעט, מתוצרתה) ומצד שני, זהו מסלול שהוכיח בוודאות שהוא מסוכן וקטלני לרוכבים המתחרים בו (ראו מקרה קאטו ומלאנדרי). האם יוציאו את סוזוקה מסבב המסלולים בעונת 2004 ? האם יכריחו את הנהלת המסלול לבצע בו שינויים כמו שעשו לאסן ? האם כולם יתקפלו ויחכו ל"מה הונדה תחליט"?