צ'מעו על בעיה
http://www.vatita.net/?dir=download&pagina=planning/charts טסתי ב"ג רומא עקב מז"א עם עננות ורוחות סילון כפי שקראתי במפות באתרי מז"א העדפתי לקחת נתיב דרומי שקצת מאריך ולטוס מעל כרתים ואז להתחיל לטפס לאט לאט לארץ המגף במקום לטוס מעל אתונה ואזור KEA VOR ומצפון. טסתי אופליין ונכנסתי למרחב האיטלקי ולי המיטאר שדיבר על רוח 290/07 הסקתי שכנראה המסלול בשימוש יהיה ILS 25 או פחות סיכוי למסלולי 34. כמובן הייתי צריך לבחור STAR מתאים למסלול (כל הדפיות מופיעות למעלה בלינק) והבעיה היא כזאת: הדפית שמצוין שההגעות שלה הם למסלול 25 רוב הנתיבים שבה (הקובץ הוא STAR 2 עמוד 6) מגיעים ל VOR CMP במיוחד מהSTAR שבחרתי בו SIPRO 3B. ה VOR המדובר הוא צפוני ושוכן כ 19 NM מILS 25 ובעוד שבדפית עצמה של מסלול 25 כתוב שהנמכה מתחילה בכלל מROM VOR קיצור סיבוך שלם.... אני חושב שהדפיות שלהם לא הכי נכונות להלן כמה מסקנות: רצוי לשאול את הבקר מראש איך שיוצרים קשר ראשוני עם רומא אחרי ברינדיזי אייזה מסלול פתוח ואייזה STAR הוא מתכנן להעיבר אתכם כי בהתחלה הבקר הרגיל נותן הוראות הנמכה ואחרכך עם תחילת הSTAR הוא מעביר לרומא דירקטור 119.20 (ככה שמעתי שבמציאות) ואז לבחור את הסטאר שמתאים להORV שמוביל למסלול ולא להסתבך עם הדפיות.... אני אשמח לשמוע עוד דיעות בנושא
http://www.vatita.net/?dir=download&pagina=planning/charts טסתי ב"ג רומא עקב מז"א עם עננות ורוחות סילון כפי שקראתי במפות באתרי מז"א העדפתי לקחת נתיב דרומי שקצת מאריך ולטוס מעל כרתים ואז להתחיל לטפס לאט לאט לארץ המגף במקום לטוס מעל אתונה ואזור KEA VOR ומצפון. טסתי אופליין ונכנסתי למרחב האיטלקי ולי המיטאר שדיבר על רוח 290/07 הסקתי שכנראה המסלול בשימוש יהיה ILS 25 או פחות סיכוי למסלולי 34. כמובן הייתי צריך לבחור STAR מתאים למסלול (כל הדפיות מופיעות למעלה בלינק) והבעיה היא כזאת: הדפית שמצוין שההגעות שלה הם למסלול 25 רוב הנתיבים שבה (הקובץ הוא STAR 2 עמוד 6) מגיעים ל VOR CMP במיוחד מהSTAR שבחרתי בו SIPRO 3B. ה VOR המדובר הוא צפוני ושוכן כ 19 NM מILS 25 ובעוד שבדפית עצמה של מסלול 25 כתוב שהנמכה מתחילה בכלל מROM VOR קיצור סיבוך שלם.... אני חושב שהדפיות שלהם לא הכי נכונות להלן כמה מסקנות: רצוי לשאול את הבקר מראש איך שיוצרים קשר ראשוני עם רומא אחרי ברינדיזי אייזה מסלול פתוח ואייזה STAR הוא מתכנן להעיבר אתכם כי בהתחלה הבקר הרגיל נותן הוראות הנמכה ואחרכך עם תחילת הSTAR הוא מעביר לרומא דירקטור 119.20 (ככה שמעתי שבמציאות) ואז לבחור את הסטאר שמתאים להORV שמוביל למסלול ולא להסתבך עם הדפיות.... אני אשמח לשמוע עוד דיעות בנושא