דעה קצת שונה...
בניגוד למה שנאמר אני דווקה יותר אוהב את הפרסטה - יותר נוח לחבר ולנתק את המשאבה, יש אום שמקבע אותו לחישוק (מאוד נדיר בשרדר), בהמרה לטיובלס לא צריך לקדוח חור ענק שיכיל את תוספת הגומי הגדולה מסביב לשרדר. חסרונות: לא ניתן לנפח ללא מתאם בתחנת דלק (בחיים לא עשיתי זאת בכל מקרה), לא מצאתי עדיין חיבור לקומפרסור שעובד ללא מתאם, קריאת הלחץ פחות מדוייקת, בחלק מהמקרים יקר יותר.
