עדכון AIP

התעיפה לי האצבע..

עוד מעט תגררו אותי להעלות את כל ההרצאה שלי כאן... אם הזכרת את מחלף חולון - כדי לתקן את השגיאה - והממשלה החליטה שצריך לתקן (זה אומר להרחיב את מפתח הגשר כדי שאפשר יהיה לחבר את העיירה הקטנה ראשון לציון למסילה של רכבת ישראל [עוד פרק אפל -שחי עדיין בתקופת התורכים..]) יש צורך להשקיע - ותחזיקו חזק בכסא - 700 מיליון ש"ח בלבד - שבע מאות מיליון!!!!! אבל השאלה העיקרית היא - האם אנחנו צריכים להמשיך לקטר ולספוג את כל ההתעללויות הללו - או שאנחנו יכולים לעשות מעשה ולהזיז את הדברים? אז ככה - קודם כל - צריך להמשיך ולקטר ולסבול את ההתעללויות.... גם אם יעשה משהוא - זה יקח עוד המון המון המון זמן - ואני בחור אופטימי מטבעי. אבל למדנו - כשיוצאים למלחמה - צודקת ככל שתהיה - גם הטובים והצודקים נפגעים. ז"א - הפתרון הוא רק מלחמה - לא במובן המילולי של לקחת אבנים ורוגטקות ולהפציץ את משרדי המינהל - אם כי מחשבה כזו בטח צצה בראשיכם - אלא מלחמה במובן החוקי שלה. אז בואו נעשה עיצומים ושביתות.. נעשה.. למי שהוא זה יזיז? מה - יש לנו שלטר ביד? אנחנו יכולים לאיים על ציבור מסויים אם נשבות? לא ולא. נכתוב עצומה ונחתום עליה כל 228 הטייסים הפרטיים בישראל - SO WHAT ? מישהוא יקרא אותה? נשפיע בבחירות - נבחר לנו חבר כנסת שייצג אותנו (דרך אגב- יש היום חבר כנסת שהוא טייס פרטי פעיל וטס בהרצליה - זה עוזר לנו??) נלך לבג"צ. - המדינה בהיסטריה. אגודת התעופה בישראל הגישה בג"צ. הם לא לבד - גם אגודת האזמים איתם וגם הפורום לתעופה קלה... פחד היסטרי. מה תגיד בבגצ - הפקיד שאחראי לאשר לי טיסה אירובטית מכסה על ישבנו הדל ולא מוכן לקחת אחריות? הוא יביא לך 158 מומחים לתעופה שיוכיחו כי הוא צודק. מה תגיד - שר התחבורה לא מאשר חוקים מתקדמים ולא מבטל חוקים מנדטוריים? - אז לך תבטל קודם חוקים עותומניים -יענו לך. "כבוד בית המשפט... מינהל התעופה לא מעדכן לי את הפמת בזמן וזה מסכן את בטיחותי ואת חופש העיסוק שלי..." "כן" יענה המינהל " אנחנו עוד לא גמרנו לחקור תאונות משנת 1992 ואין עוד מסקנות סופיות אז אנחנו לא יכולים לעדכן את הפמת"... חברה - אל תהיו תמימים. יש למדינה שלנו כל כך הרבה צרות קודמות שאף אחד לא יטפל בצרות שלנו. =============== קבלתי בינתיים מספר מסרים אישיים לגבי קובץ הפמת אז אענה כאן: לא בטוח לגבי זכויות יוצרים - אבל יש לי קובץ שלם,מלא,מעודכן ומסודר התואם את כל מלוא הפמת על עידכוניו האחרונים ואני מוכן לשתף אותכם בקובץ הזה תמורת החזר הוצאות בלבד. רק אל תהיו לי מדינה של דיסקט אחד...
 

eyalmnm

New member
כי היא ודאי יודעת ש.....

בארץ צריך להיבחן ב-7בחינות ניפרדות במקום אחת כוללת. בארץ פרק הזמן הממוצע להוצאת רישיון פרטי הוא בערך שנתיים. בארץ יכולים לתקוע אותך בחיפה על הקרקע זמן רב מאוד בגלל איזה שהוא מטוס שביקש התנעה באילת. בארץ הצבא יכול לסגור לך נתיבים מתי שמתחשק לו. בארץ אפשר להתמקצע בטיסת מכשירים כמו שניתן להתמקצע בנחיתה על שלג. בארץ יעשו הכל כדי להשאיר אותך על הקרקע, וימציאו כל מיני חוקים יצירתיים כדי שלא תמריא. יש עוד מלא מלא מלא סיבות אבל האצבעות מתחילות לכאוב.
 

ZeevRozenek

New member
bottom line

is exactly what you said - they`ll do everything to leave you ON THE GROUND. ?Bagatz, friendly talks Bulls..t, you want to obtain anything-see what French truck-drivers are doing NOW and follow suit. ZeevRozenek,Modena,Italy
 

ZeevRozenek

New member
?and who pays

Someone should check whether Fuad did not manage to get a state funding for his daughter`s expenses ZeevRozenek,Modena,Italy
 
יש גם שר מאוד עסוק../images/Emo163.gif

אולי אפשר לבקש משר הבריאות שיש לו רשיון ומטיס לדבריו בכל חג את בני משפחתו (מישהו ראה?) קצת פרוטקציה או שתעשו מטס למען שס בכל אופן אולי הוא יעזור ???? ומבתו של פואד אין למה לחכות היא ככל הידוע לי ירדה מהארץ . בברכת טיסות ונחיתות בטוחות משה
 
ניצן, הם כן מעדכנים בזמן!

את האגרות, שהם גובים על כל פיפס שאנחנו מבקשים לעשות (בדיקה רפואית, חידוש הגדר, מבחן רמה, מבחן מעשי, מבחן תיאוריה - You name it, כמו שאומרים בלע"ז).
 
שביתות ובג"צ

ניצן אתה כמובן צודק ומעוצבן... אבל לגבי מה יש לעשות אתה טועה. אפשר בהחלט לעשות שביתות, בשילוב בג"צ, ולהגיע רחוק מאד. מה שצריך לשם כך זה קודם כל אגודה "לוחמנית". ראש האגודה נכון להיום, על פי כל מי שדיברתי אתו, יותר מידי פוליטיקלי קורקט... בו ניקח את נושא הצילום. כל יום יגישו 100 טייסים מתנדבים, על פי בקשת האגודה ובסיועה, בקשות שונות ומשונות לצילום מהאויר. אנחנו נעקוב אחרי כל הבקשות. המנהל/ח"א/מודיעין לא עונים בזמן? בג"צ! המנהל/ח"א/מודיעין מסרבים באופן גורף? בג"צ! אחרי לא יותר מכמה שבועות, אנשי המנהל והצבא יפנו לאגודה בבקשה לשבת למשא ומתן ולשנות את החוק. לי אין ספק שבמקרה הזה, קל מאד להצליח - בין היתר בדיוק בגלל שיש תקנות שמאפשרות בדרך-לא-דרך לצלם "חוקית", אבל הן לא בנויות לעמוד ב 100 בקשות כל יום. זה מין איקידו ... שימוש בחוק נגד המחוקק.
 
מוכן להציע נושא כ-Test Case?

היות שאתה נשמע כ"מלא" על המינהל, ואני בהחלט מבין את סיבותיך וגם מצדיק אותן, אז אני מציע שתעלה נושא אחד בעל חשיבות אמיתית, ובעזרת חברי הפורום, האגודה וכל השאר, נפעל יחד ואולי נוכיח לעצמנו, שהדבר אכן אפשרי. דוד
 
בזמן שאתה עונה להודעה אחת

החברים כבר מעלים הודעה אחרת. עניתי לך למעלה בענין דומה. אני אישית בכלל לא מעוצבן (אם לא הספקת להכיר אותי אישית - שמעת את הרצאתי בפיק) אני כבר שנים רבות מתעד את עלילות הממלכה העותומנית הישראלית ואתה יודע שאני יכול לכתוב 10 ספרים על כך. אז כמו שאמרתי -אני כבר מזמן לא מעוצבן. (בגילי אני עוד נושא עימי את מירב שערותי השחורות...) אני כבר מזמן בשלב של לבכות מרוב צחוק...ואני גם בעל נסיון של הרבה שנים במלחמות עם המערכת (רוב המלחמות עשיתי מתוך המערכת - ואני מודיע לך בהכנעה- המערכת יכולה לנצח כל אחד) את ספר ההוראות להפעלת הדמוקרטיה כתבו בדם הביורוקרטיה. אנחנו עדין לא השתחררנו מהשולטן העותומני. עד שהשולטן לא ימות- המערכת תנצח.תמיד בכל נקודה שכואבת לאזרח יש איזה שהוא פקיד שתקע הוראה מטופשת. עכשיו הוא לא יודה לעולם שההוראה מטופשת. הוא יעשה כל מאמץ להגן על הוראתו למרות שבתוכו הוא יודע שהיא דפוקה. בכך נמדדת הצלחתו של הפקיד ותוך שנתיים הוא גם קופץ בדרגה ועכשיו הוא אחראי על 10 פקידים שכותבים הוראות מטופשות...
 
ניצן, עניתי למיקי, לא לך

שים לב למבנה של ה"אינדנטציה" של הפיסקאות. לפי זה תוכל לדעת למי עונים. נ"ב: אני מסכים עם מה שכתבת. אין לי ויכוח אתך. דוד
 

Sashal

New member
AIP = פמ"ת

Aeronautical Information Publication - פרסומי מידע תעופתי כולל נוהלים של טיסות בתחומי המדינה ומידע ספציפי לכל שדה ומנחת
 
למעלה