סירה לקטנועים

[eliranh76]

סירה לקטנועים

פעם היו סירות לקטנועים של ווספות - האם יש סירות בשנתונים חדשים יותר, נגיד 2000 וצפונה ?

האם צריך רישיון סירה או משהו כזה או שאני פשוט יכול להרכיב סירה על הקטנוע שלי ?

 

[בועז בר]

אפשרי, אבל צריך רישוי חדש כתלת-גלגלי.

 

[סהר דוד]

תיקון קל - לא תל"ג - "אופנוע עם צינת צד"

לא אני המצאתי את המילה... זה בתקנות התעבורה.

 

[בועז בר]

תודה על התיקון. מקור המילה אגב

הוא מקראי כנראה, ופירושו - מגן העשוי מתכת
"וּבָאוּ עָלַיִךְ הֹצֶן רֶכֶב וְגַלְגַּל וּבִקְהַל עַמִּים צִנָּה וּמָגֵן וְקוֹבַע יָשִׂימוּ עָלַיִךְ סָבִיב..." (יחזקאל כ״ג – פסוק כ״ד)
(ויקיפדיה מ"ל – פסוק 3.0)

 

[nitzann84]

לשאלתך

בקשר לרישיון אתה צריך שזה יהיה רשום לך ברישיון כמובן,וכל הורדה של הסירה מצריכה ללכת למשרד הרישוי להוציא רישיון חדש(באופן תאורתי ).
לשאלתך השניה, חיפוש קצר ביד 2 היה נותן לך את התשובה לשאלה.
http://www.yad2.co.il/Cars/MotorSco...Val=&fromPrice=&untilPrice=&Info=%F1%E9%F8%E4
שבת שלום

 

[l e f t y]

שאלת תם

בסופו של דבר מה נותנת הסירה? הרי הקטנוע מאבד מהייחוד שלו דו גלגלי , על כל התועלת שבו.

 

[בועז בר]

היתרון הוא שקטנוע קטן, פשוט וזול הופך למין

מכונית או טנדר קטן שמאפשר לעבוד איתו ולהסיע איתו עוד נוסע.
זה היה מתאים לפעם, כשרכב היה נחשב מותרות יקרות, והכבישים היו פנויים.
נכון להיום אין בזה שום יתרון, כי יש מכוניות זולות מאוד מצד אחד,
ומצד שני הוא מאבד כפי שאמרת את כל היתרון שלו כדו"ג,
אז באמת כבר לא רואים אותם כמעט בכלל.

 

[1cohen]

אם היה ניתן מבחינה חוקית לחבר ולפרק מתי שבא..

חשבתי פעם לחפש/ליצר "סירה" עם מחבר "מהיר", כזה שניתן לחבר בקלות כשצריך להקפיץ את הילדים/חותנת,
ולפרק עוד יותר בזריזות לרכיבות סולו.
לצערי הרב הבנתי שדבר כזה נחשב מבחינת החוק "שינוי מבני" ועבור כל חיבור וניתוק צריך לעבור טסט מחדש

אם החוק שונה, או שהבנתי לא נכון, אשמח לעדכונים/תיקונים.

 

[rusti james]

החוק לא השתנה מאז ימי המנדט הבריטי.

.

 

[סהר דוד]

הבנת נכון

כל פירוק ו/או הרכבה מחייבים אישור מחדש של רשות הרשוי.
זה לא "טסט" כי אם אישור שינוי מבנה בעמדה מספר 1

יש בהרצליה יהודי -היום בשנות ה-70 לחייו, שרוכב כבר 50 שנה על קטנוע עם צינת צד. כל כ-10 שנים הוא רוכש קטנוע חדש ומעביר אליו את ה"סירה" הותיקה. עצרתי אותו פעם לבדיקה והוא סיפר לי על כך. הסירה עצמה משנת ייצור 1943!! שמורה להפליא. הוא תמיד על קטנוע אדום - וכמובן שגם הסירה באותו צבע. לחובתו רק 2 דוחות תנועה בכל השנים האלה..

 

[בועז בר]

חוקית זה אסור. בפועל ראיתי כבר שני קטנועים

שמותקנים להם בצד ווי גרירה של רכב.
האחד ששאלתי אותו הסביר לי שיש לו סירה שהוא מחבר לווים האלה מתי שבא לו.
אז חשבו על זה כבר לפניך...

אגב, שאלה לסהר דוד:
יש הגבלות בחוק על גודל הסירה, ו/או על המשקל המותר להעמיס עליה?
יש מוסך מסוים שמשתמש בקטנוע 250 ישן עם סירה שהיא בעצם משטח מתכת,
והוא מוביל עם זה מדי פעם קטנועים שזקוקים לגרירה קצרה. מחזה די משעשע...

 

[סהר דוד]

כל מה שמאשרים בעמדה מס. 1 - זה חוקי

מאחר וכל התקנה חייבת לעבור אישור, תן למומחים של עמדה מספר 1 את הכבוד המגיע להם.
לצערנו, אין תקנה חוקית המגדירה משקל עומס מותר.
את התלת-גרר אני מכיר היטב, ולא יכול להרחיב בנושא.

 

[Mr. Pooh]

בטח לתת כבוד, כאילו שיש ברירה...

יושבים פקידים שנבחרו בחוזה תפור ומחליטים באופן שרירותי
מה תקני ומה לא. אין שום אפשרות לערער או להצדיק.

בטח שניתן להם כבוד, המילה שלהם קובעת ולנו אין ברירה.

 

[אהוד א1]

תן להם כבוד. שיאשרו את ההתקנה. אח"כ...

תעשה מה שבא לך. יש על הכביש סירות בצורת סירה, בצורת מקרר, בצורת ארגז כלים, בצורת קטנוע נוסף ועוד ועוד. כל עוד ההתקנה תקינה ומאושרת כאן זה מסתיים.

 

[l e f t y]

הבנתי

מה שכן לאחרונה ראיתי כמה רוכבים עם אופנים חשמליות שגוררים עגלה קטנה מאחור. מכיוון שאין צורך ברישיון לאופנים חשמליות ממילא לא צרך רישיון לעגלה. לא נראה לא מסוכן במיוחד הרעיון טוב. באירופה ראיתי אופנועים שגוררים עגלה .כך שזה אפשרי

 

[הנסיך.]

איזה מומחים יושבים בעמדה מס' 1????

אין שום צורך במומחים כדי לקבל החלטה שכל רובוט ממוצע יכול לקבל, ובהתאמה, לחבר'ה של עמדה מס' 1 אין שום שיקול דעת, ולפיכך
מעבר לתפקיד ריק מתוכן כחותמת גומי הם לא עושים שום דבר.

יש להם מידות מוגדרות, כללים מוגדרים, ואפס שיקול דעת - אף מומחה שמכבד את עצמו לא היה יושב בעמדה כזו