סיסרא אני והבוץ....
ביום שישי יצאנו לרכוב (לאחר מבול של שעה..) באיזור נחל הקישון..(כפר חסידים ואלונים..למי שמכיר)וזו הפעם הראשונה ששקענו עד כימעט צוור , האופניים פשוט נעצרו וזהו!!! כמה מסקנות מהעניין : א"אינדורו -קומפ"של ספשילייזד לא מתאימים במיוחד לבוץ קטלני זה מישום שהחיבו של המזלג האחורי לקרנק ממש צמוד והמרווח בין הגלגל למזלג לא עולה על 1 ס"מ .דבר שני..וחשוב שבעתיים , חשוב להצטייד ב"חולץ שרשרת" מישום שהבוץ (ומדובר על בוץ שחור עמוק שניצמד כמו פלסטלינה ) עושה שפטים בקרנק ובשרשרת ,וללא חולץ..עד עכשיו לדעתי הייתי שם...ולא אתכם בפורום. ושאלה אחרונה..איך מכוונים מעצור הידראולי שחורק... לסיכום..לפעמים כדאי לשנות מסלול לרדת למקומות "כורכריים יותר"ולא להתעקש ,רחיצת האופניים ארכה כשעה...ויש גם קצת נזקים.. לתגובתכם..אודה...
ביום שישי יצאנו לרכוב (לאחר מבול של שעה..) באיזור נחל הקישון..(כפר חסידים ואלונים..למי שמכיר)וזו הפעם הראשונה ששקענו עד כימעט צוור , האופניים פשוט נעצרו וזהו!!! כמה מסקנות מהעניין : א"אינדורו -קומפ"של ספשילייזד לא מתאימים במיוחד לבוץ קטלני זה מישום שהחיבו של המזלג האחורי לקרנק ממש צמוד והמרווח בין הגלגל למזלג לא עולה על 1 ס"מ .דבר שני..וחשוב שבעתיים , חשוב להצטייד ב"חולץ שרשרת" מישום שהבוץ (ומדובר על בוץ שחור עמוק שניצמד כמו פלסטלינה ) עושה שפטים בקרנק ובשרשרת ,וללא חולץ..עד עכשיו לדעתי הייתי שם...ולא אתכם בפורום. ושאלה אחרונה..איך מכוונים מעצור הידראולי שחורק... לסיכום..לפעמים כדאי לשנות מסלול לרדת למקומות "כורכריים יותר"ולא להתעקש ,רחיצת האופניים ארכה כשעה...ויש גם קצת נזקים.. לתגובתכם..אודה...