נקודת איזון
כל אחד מכוון לעצמו את גובה הסטם על הכידון.. 1.ככל שהמיקום גבוהה - קשה בעליות,קל בירידות 2.ככל שהמיקום נמוך - קל בעליות,קשה בירידות 3.ככל שהאופניים עם בולם קדמי ארוך (סגנון רכיבה AM ומעלה) - קשה בעליות,קל בירידות 4.ככל שהאופניים עם בולם קדמי קצר (סגנון רכיבה XC בולמי 80 או 100 מ"מ) - קל בעליות,קשה בירידות. ברשותי אופני מהלך 5.5 אינצ' עם בולם קדמי 140 מ"מ - (לא TALAS) של: IBIS MOJO SL התחלתי להוריד את גובה הסטם במורד המוט בולם וככל שאני מוריד קיים ההליך המוזכר למעלה..... בדקתי גם אפשרויות של הארכה סטם או הארכת זווית הסטם מעל ל: 6 מעלות (למשל 10 או 15 מעלות) כמו"כ קבלתי המלצה לשאוף להגיע לגובה הסטם על המוט: 2 טבעות (בעובי סטנדרטי) מתחתית המוט הבולם.... ידוע לי שהנושא מאוד אינדבידואלי ויש כאלו שמרוצים מרכיבה בזווית הקרובה לרכיבת כביש וישנם הרוכבים באופן ישיבה יותר מיושר בגב..... הצעות,רעיונות ??? תודה מראש.... dji
כל אחד מכוון לעצמו את גובה הסטם על הכידון.. 1.ככל שהמיקום גבוהה - קשה בעליות,קל בירידות 2.ככל שהמיקום נמוך - קל בעליות,קשה בירידות 3.ככל שהאופניים עם בולם קדמי ארוך (סגנון רכיבה AM ומעלה) - קשה בעליות,קל בירידות 4.ככל שהאופניים עם בולם קדמי קצר (סגנון רכיבה XC בולמי 80 או 100 מ"מ) - קל בעליות,קשה בירידות. ברשותי אופני מהלך 5.5 אינצ' עם בולם קדמי 140 מ"מ - (לא TALAS) של: IBIS MOJO SL התחלתי להוריד את גובה הסטם במורד המוט בולם וככל שאני מוריד קיים ההליך המוזכר למעלה..... בדקתי גם אפשרויות של הארכה סטם או הארכת זווית הסטם מעל ל: 6 מעלות (למשל 10 או 15 מעלות) כמו"כ קבלתי המלצה לשאוף להגיע לגובה הסטם על המוט: 2 טבעות (בעובי סטנדרטי) מתחתית המוט הבולם.... ידוע לי שהנושא מאוד אינדבידואלי ויש כאלו שמרוצים מרכיבה בזווית הקרובה לרכיבת כביש וישנם הרוכבים באופן ישיבה יותר מיושר בגב..... הצעות,רעיונות ??? תודה מראש.... dji