נסיעת 4x4

[BMWE]

נסיעת 4x4

שבת שלום עברתי בזמנו הדרכת 4x4, אבל מאז אני לא זוכר הרבה לגבי הילוכים. מישהו יכול להזכיר לי לאיזה תוואי שטח אני צריך לשים איזה הילוך? (ייתכן ואני אצטרך לבצע נסיעה קטנה באיזור פלמחים)

 

[zepelin]

עצה קטנה לפלמחים, תתרחק מקו המים, שום הילוך

לא יוציא אותך אם תשקע בקטע החצץ בו המים נוגעים בחוף. לגבי נסיעה בחול, כדאי להפחית אויר ובכך להגדיל את שטח המגע בין הצמיג לקרקע, ומטבע הדברים לשפר את האחיזה בקרקע.

 

[סמי השפן]

../images/Emo45.gif הדבר היחידי שהוציא אותי משם היה

היילוקס מוגבהה ומשופר עם רצועת גרירה.

 

[סמי השפן]

ההנחיה לגבי 4X4 היא פשוטה ביותר

בכל דרך שלא היית נוסע בה ברכב הפרטי הנעה קידמית שלך תשלב ל 4X4 ואם יש ספק אז תשלב. שילוב ל 4X4 נעשה לפני הכניסה לשטח ובטח ובטח לפני שאתה מגיע למכשול ולא כאמצעי לחילוץ. בהנעה 4X4 אתה מפזר את השחיקה והעומס על 4 גלגלים, מוריד המון עומס מהגיר ומשפר את אחיזת השביל וההתנהגות של הרכב אז מה איכפת לך לשלב?

 

[BMWE]

בוקר טוב

את כל מה שכתבתם אני יודע. וזה תיאורטי. אני מדבר על פרקטיקה - איזה הילוך צריך לשלב מתי

 

[noki4]

לפי השאלות שלך הכי בטוח יהיה לשים הילוך רוורס

 

[sonik2]

חחחח חאין הילוכים מוגדרים לתוואי שטח מוגדרים.

ההילוך תלוי בתוואי השטח וברמת הקושי שלו....קשה להגדיר את זה תיאורטית וזה משתנה מרכב לרכב....

 

[רועי גינון ופיתוח]

אפשר לדחוף מקל!

 

[zepelin]

באותה מידה אתה יכול לשאול, לאיזה כיוון להסתכל

כשאני נוהג בשטח. פעם קדימה פעם הצידה...... אין חוקים. ברמת העקרון, בחול עמוק עדיף הילוך כח שמאפשר תאוצה ואנרציה. באדמת טרשים, מדרגות בולענים או השד יודע מה, עדיף הלוך כח חזק יותר. בירידות חדות עדיף הלוך כח מקסימלי שמוסיף בלימה ומונע דרדור, פרפור וזריקת זנב הצידה. נראה לי כמו ללמוד שחיה בהתכתבות אצל מציל ידוע. (סוף סוף סוף קפץ לים תוך שניות הוא נעלם, שנים אליו קפצו מייד, טובעים השניים מין האחד

)