תבדוק אם עוד מישהו אבל נראה לי
שאפשר להוריד אפילו ל10 PSI(נראה לי שאפשר פחות). לפי העין. למרות שזה נראה ממש כאילו כמעט רוקנת אותו, ככה זה הכי טוב. והכי חשוב להצטייד במשאבה חשמלית חזקה וטובה ולמלא לפני נסיעה על שטח קשה. אם נוסעים על קטע יציב וקשה (מהודק)- להפחית מהירות. וחשוב יותר לא לתפוס סיבובים במהירות, ע"מ לא "לקלף" את הצמיג מהג'אנט. להיות רגיש עם הגז כאשר מרגישים סבסוב של התחפרות, לשחרר ממש ממש מעט כדי לא להתחפר ואז שוב ללחוץ. להתקדם עם התנופה ועם הרבה גז, לא לעצור בעליה, ואם מתחפרים לא ללחוץ פול גז, לפעמים עדיף לשלב לרוורס כשהוא עוד מסוגל לצאת ואז לנסות שוב קדימה. רגישות רגישות רגישות - פשוט להרגיש איך קצב ההתקדמות לעומת הלחיצה, ואם מרגישים שהוא מאבד אחיזה ומתחיל להסתבסב במקום לעיתים להגיב מהר בהפחתה קלה לפני שיהיה מאוחר. עדיף לכבות מזגן ע"מ לקבל יותר כח.
