Erez Shalev
New member
ניתוח ציר הזורע:
אני אוהב את הניווטים ה"קטנים" האלה שמאורגנים ע"י משפחה/חברים/ועוד. ההקפדה על מקום הכינוס היפה, הכיבוד, האוירה המשפחתית, ילדי הגנים של המשק שמעודדים - כל זה הופך את הניווט לחוויה. ואגב, גם בגן השלושה זה היה כך. מסלול האופניים נראה במבט ראשון פשוט מאוד, אך כשנכנסים למסלול נזכרים שזה עוזי המתכנן וצריך לנסות להבין איפה הוא מנסה לדחוף לנו עליה ואיך אפשר להתחכם לו. אני לא הצלחתי: מנקודה 2 ל-3: רציתי לטפס עם האופניים דרך השטח ישר מהכביש. טעות. היה מצוק לאורך כל הדרך ולכן רכבתי עד למקום בו יכולתי לחתוך וירדתי חזרה. מנקודה 3 ל-4: "הלג של המסלול"- אפשר היה לטפס טיפוס אכזרי ולבוא מצפון, ואפשר היה לטפס בפיתולים כמו שעשיתי. הדרך הנכונה היתה פשוט לרכב על קו גובה ולבוא מדרום, עם טיפוס קצר לתחנה מלמטה. מנקודה 4 ל-5: מגוון אפשרויות. אני החלטתי על ניווט קל. לרכב ישר עד לכביש, בעיקול החד להמשיך לדרך עפר ואז לאורך הגדר עד לתחנה. אפשר היה לעשות זאת קצר יותר. סה"כ - 52 דקות, 350 מ' טיפוס מצטבר. אין לי מרחק מקס'(הספידומטר כבה באמצע).
אני אוהב את הניווטים ה"קטנים" האלה שמאורגנים ע"י משפחה/חברים/ועוד. ההקפדה על מקום הכינוס היפה, הכיבוד, האוירה המשפחתית, ילדי הגנים של המשק שמעודדים - כל זה הופך את הניווט לחוויה. ואגב, גם בגן השלושה זה היה כך. מסלול האופניים נראה במבט ראשון פשוט מאוד, אך כשנכנסים למסלול נזכרים שזה עוזי המתכנן וצריך לנסות להבין איפה הוא מנסה לדחוף לנו עליה ואיך אפשר להתחכם לו. אני לא הצלחתי: מנקודה 2 ל-3: רציתי לטפס עם האופניים דרך השטח ישר מהכביש. טעות. היה מצוק לאורך כל הדרך ולכן רכבתי עד למקום בו יכולתי לחתוך וירדתי חזרה. מנקודה 3 ל-4: "הלג של המסלול"- אפשר היה לטפס טיפוס אכזרי ולבוא מצפון, ואפשר היה לטפס בפיתולים כמו שעשיתי. הדרך הנכונה היתה פשוט לרכב על קו גובה ולבוא מדרום, עם טיפוס קצר לתחנה מלמטה. מנקודה 4 ל-5: מגוון אפשרויות. אני החלטתי על ניווט קל. לרכב ישר עד לכביש, בעיקול החד להמשיך לדרך עפר ואז לאורך הגדר עד לתחנה. אפשר היה לעשות זאת קצר יותר. סה"כ - 52 דקות, 350 מ' טיפוס מצטבר. אין לי מרחק מקס'(הספידומטר כבה באמצע).