נחיתה בנתבג

[אבירן171]

קראתי והפנמתי

אנסה לא לגרום למצב כזה שוב. בברכה, אבירן..

 

[S o l l y]

גם בסימולטור יש ל12 תדר על 110.30

 

[אבירן171]

העלאת תמונת מקור

צירפתי תמונה של המקור שלקחתי את המידע ממנו לגבי הסימולטור. העיגול האדום מסמן את המקום שבו אמור להיות רשום בו התדר. אם מישהו מסתכל בדפיות מבצעיות, זה לא בעיה שלי, זה אומר שאני צודק והוא צודק. אני טענתי שלא מופיע התדר בסימולטור והוא טען שזה קיים. אנא שימו לב להבדל הקטן שקיים. בברכה, אבירן..

 

[avi8tor]

סתם נראה לי לא הגיוני שאין, אז בדקתי.

הפעלתי את גירסה 9.1 מספר ה- BUILD הוא 40901.01 , כדי לבדוק את התמונה שצירפת, וראה זה פלא, התמונה שקיבלתי דומה, אך שונהי. צירפתי אותה כמובן, וניתן לזהות בה את תדר ה ILS . למה התמונה שלך שונה ? כל אחד והשערותיו עימו, החל מגירסה לא נכונה, וכלה בסיבות אחרות.

 

[גרב אדומה]

עריכה פשוטה ב"צייר" ../images/Emo3.gif

כנראה שמישהו נואש להוכיח שהוא לא תמיד טועה ...

 

[YHS]

איני יודע את האמת

אבל כדאי לבדוק את גרסאות הסימולטור, כי במקום אחד כתוב שהמסלול מבטון ובמקום השני אספלט.

 

[avi8tor]

נכון. לכן כתבתי גירסה/Build -למנוע ספקולציות

 

[B l a c k R a v e n]

דווקא גם אצלי לא מופיע התדר.......

 

[אבירן171]

בקשר לעריכה בצייר

בצייר אין את רמת ומספרי הצבע הדרוש על מנת למחק בצורה שהצבע יהיה אותו הדבר. בפוטושופ זה עוד אפשרי, איכשהו, אבל בצייר אין סיכוי. ואני לא ערכתי!!! בברכה, אבירן..

 

[S k y C r u i s e r]

אגב,

במציאות ה-CRS הוא 119 ולא 118 כפי שמופיע בסימולטור. היכן ניתן לשנות זאת, והאם יש גם לשנות במאגרי נתונים של מחשבי טיסה, כגון זה של PMDG, או שמא במקרה הספציפי הזה בלבד הוא שואב את התדר וה-CRS מהנתונים של הסימולטור? בקיצור, איך אפשר לשנות הן ב-PMDG והן בסימולטור עצמו את ה-CRS כך שיהיה 119 ולא 118? ידוע שבפועל זה לא משנה, אך זה מציק מעט בעין. תודה.

 

[almogi]

תשנה את ה AFCAD.

 

[RLFD]

ב PMDG הוא משתמש ב 119 לא?

אני זוכר שבנחיתות על 12 עם ה 737 הוא נתן לי לשים CRS של 119 ואם זה היה 118 הוא לא התייצב על ה LLZ

 

[jan777]

הבנתי,תודל לכולכם,עזרתם לי מאוד-

אז אני חייב למחוק את טרמינל 3 מהסינרי כדי שנפקח יפנה אותי לנחיתה על 12? את זה עדיין לא הבנתי ומישהו יכול לתת לי קישור לתוסף לא מצאתי אותו. תודה!

 

[RLFD]

אני פעם טסתי עם GPS טיסת IFR

מאיפשהו לבן גוריון... כשהגעתי לבן גוריון, בגלל שזאת הייתה טסת IFR מסתבר שיכלתי לבחור איזה גישה אני רוצה..(הוא נתן לי, אבל הייתה לי אפשרות ל Choose another rwy for landing) והיה שם ILS 26 ILS 12 ועוד כמה שאני לא זוכר..) ככה שאפשרי שאתה תחליט בעצמך מה אתה רוצה לעשות...

 

[jan777]

מה ז"א טיסת IFR

עשיתי טיסה רגילה עם מוצא ויעד וכשהגעתי לנחיתה היה כתוב משהו עם IFR לבחור באפשרות הזו או פשוט זה משהו שצריך להגדיר מלכתכילה? לך יש את התוסף של טרמינל 3? אולי בגלל שאין לך זה עבד לא? תודה

 

[LLEM]

הכוונה היא

שלא תהיה לך אפשרות לבחור מסלול אחר לנחיתה חוץ מהמסלול שקיבלת מהפקח בטיסות VFR אלא רק בטיסות IFR, מאחר שה- Circle to Land הוא מתוך דפיות מכשירים. לגבי ה- IFR שהיה כתוב לך: תלוי תחת אילו כללים טסת. אם טסת תחת VFR - אז יש לך אופציה לבחור להגשת תוכנית IFR באוויר. אם טסת תחת IFR - אז יש לך אופציה לבטל IFR במהלך הטיסה ולעבור ל- VFR.

 

[LLEM]

לא בדיוק

זה נכון שבטיסות IFR ניתן להחליט על נחיתה במסלול אחר, אך זו לא בדיוק הכוונה בסימולטור (כאשר אין בשדה מסלולים מקבילים כדוגמת LLBG). העניין הוא שבגישות מכשירים מסוימות יש תמרון שנקרא "Circle to Land" (ואני מניח שזה מה שהפקח אמר לך בקשר, כשביקשת את הגישה). אם זה המירשה שקיבלת מהפקח, הכוונה היא שאתה תמשיך בגישת המכשירים למסלול המקורי שקיבלת, ובגובה מסוים (כאשר יש קשר עין עם המסלול) אתה מבצע הקפה לנחיתה על המסלול האחר. האמת היא שאף פעם לא ניסיתי זאת, ואני אשמח לדעת אם הפקח באמת אישר לך את הנחיתה במסלול הנגדי. אם למשל אתה רוצה לנחות על 30 ולא על 12, אתה מבקש זאת מהפקח, ואז הוא אמור לומר: Cleared to land runway 12, circle to land runway 30

 

[RLFD]

זה היה ממש פעם כשלא הבנתי הרבה

עכשיו אני מבין הרבה יותר ואני לא חושב דווקא שהוא נתן לי CIRCLE TO LAND אלא ממש ILS12 מלא אפשר לנסות לעשות טיסה מלרנקה לארץ ע"י ה GPS ולבדוק מה הפקח יתן ואם ניתן להחליף מסלול (מאז שאני טס ב PMDG ו LDS וכל אלה לא כל כך ניסיתי "לחזור למקורות" ולטוס עם פאנלים מבוססים דיפולטי...) ואגב הסירקל טו לאנד אני שונע המון בניוארק שמגיעים לנחיתה ל 22R והמגדל נותן להם אישור נחיתה על 29 ו CIRCLE TO LAND,אני צריך לנסות את זה פעם..

 

[YHS]

למיטב הבנתי

אם הפקח אומר Cleared to land runway 12, circle to land runway 30 , אתה רשאי לנחות על 12, והפקח מיידע אותך לגבי אפשרות על 30. אין זה אומר שאתה רשאי לנחות על 30, אלא להודיע לפקח שאכן אתה נכנס לתהליך הקפה ואת האישור הסופי ( Cleared to land runway 30) תקבל כמקובל.

 

[jan777]

מישהו בכל זאת יודע

כיצד להוריד את התוסף שבעזרתו יפנו אותי בנתבג לשאר המסלולים? תודה.