אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
נזילה מאגן שמן
- פותח הנושא jeans74
- פורסם בתאריך
Dror BANANA
New member
../images/Emo94.gif ואני רוצה לומר...
אם אתה לוקח את הרכב להברזה עדיף להבריז את כל 6 ההברגות לחדשות עם 6 ברגים חדשים וגם מחליף את מכסה אגן השמן לתוספת בורג מרכזי לריקון השמן ואז אתה מסודר בחיים.
אם אתה לוקח את הרכב להברזה עדיף להבריז את כל 6 ההברגות לחדשות עם 6 ברגים חדשים וגם מחליף את מכסה אגן השמן לתוספת בורג מרכזי לריקון השמן ואז אתה מסודר בחיים.
טוב אז גם אני אתרום משהו חיובי לשרשור הזה
אם אתה הולך לעשות הברזות חדשות בבלוק אתה צריך לשים לב לכמה נקודות טכניות: 1)הברזה יוצרת שבבים ומספיק שבב אחד במערכת השמן כדי לשרוף לך מיסב - ולכן יש צורך בשטיפה יסודית מאוד של אגן השמן לאחר ההברזה. 2)כדאי לעשות את כל ההברזות ולהשתמש בברגים מילימטריים עם ראש אלן ולא ראש משושה 3) אם תוכל לאתר שייבות נחושת בגודל המתאים אז תקנה לך סטוק גם להחלפות השמן הבאות 4) אתה צריך להגדיל גם את החורים במיכסה האגן.
אם אתה הולך לעשות הברזות חדשות בבלוק אתה צריך לשים לב לכמה נקודות טכניות: 1)הברזה יוצרת שבבים ומספיק שבב אחד במערכת השמן כדי לשרוף לך מיסב - ולכן יש צורך בשטיפה יסודית מאוד של אגן השמן לאחר ההברזה. 2)כדאי לעשות את כל ההברזות ולהשתמש בברגים מילימטריים עם ראש אלן ולא ראש משושה 3) אם תוכל לאתר שייבות נחושת בגודל המתאים אז תקנה לך סטוק גם להחלפות השמן הבאות 4) אתה צריך להגדיל גם את החורים במיכסה האגן.
Kreamerfxp
בפעם המליון עדיף פשוט לשתוק או במקרה הזה להתאפק ולא לרשום כזה גיבוב של שטויות . וגם לכל השאר תעשו טובה תשאירו את התשובות הטכניות לחברים שיודעים מה הם רושמים. לא פתרונות של חצי שקל שיעלו אח"כ הרבה יותר. גם כשנדמה לכם שאתם יודעים חכו לתשובה מקצועית שתגיע מאנשים מקצועיים.
בפעם המליון עדיף פשוט לשתוק או במקרה הזה להתאפק ולא לרשום כזה גיבוב של שטויות . וגם לכל השאר תעשו טובה תשאירו את התשובות הטכניות לחברים שיודעים מה הם רושמים. לא פתרונות של חצי שקל שיעלו אח"כ הרבה יותר. גם כשנדמה לכם שאתם יודעים חכו לתשובה מקצועית שתגיע מאנשים מקצועיים.
Kreamerfxp
New member
גיבוב של שטויות?
קובי היקר, בן אדם הגיע עם תקלה אני ואתה לא מכירים את הכיס של הבן אדם או את הרצונות שלו. יעצתי לבחור 2 אופציות אופציה זולה ואופציה יקרה. כל בן אדם שמקבל ייעוץ גם חושב בעצמו מה כדאי לי ומה לא כדאי. על הרבה מאוד נושאים אני לא יכול לתת תשובה מקצועית. אבל בנוגע להברזות ולחרטים עברתי דיי הרבה, ולפי דעתי זה הפתרון. ובמשפט: "גם כשנדמה לכם שאתם יודעים חכו לתשובה מקצועית שתגיע מאנשים מקצועיים" אם הגישה בפורום היא שיש X אנשים שתמיד נותנים את הפתרונות המקצועיים אני אקבל זאת, רק אשמח לדעת אם זה המצב. אני מגיע מאותה קהילה "תפוז פורומים" אבל מפורום אופנועים, כנראה שפה זה שונה. המשך יום נעים..
קובי היקר, בן אדם הגיע עם תקלה אני ואתה לא מכירים את הכיס של הבן אדם או את הרצונות שלו. יעצתי לבחור 2 אופציות אופציה זולה ואופציה יקרה. כל בן אדם שמקבל ייעוץ גם חושב בעצמו מה כדאי לי ומה לא כדאי. על הרבה מאוד נושאים אני לא יכול לתת תשובה מקצועית. אבל בנוגע להברזות ולחרטים עברתי דיי הרבה, ולפי דעתי זה הפתרון. ובמשפט: "גם כשנדמה לכם שאתם יודעים חכו לתשובה מקצועית שתגיע מאנשים מקצועיים" אם הגישה בפורום היא שיש X אנשים שתמיד נותנים את הפתרונות המקצועיים אני אקבל זאת, רק אשמח לדעת אם זה המצב. אני מגיע מאותה קהילה "תפוז פורומים" אבל מפורום אופנועים, כנראה שפה זה שונה. המשך יום נעים..
אנחנו לא קהילה סגורה, להיפך אנחנו מקבלים כל
אחד, אבל יש לנו רגישות שמקורה בהיסטוריה של הפורום כלפי אנשים חדשים שאנחנו לא מכירים ולא יודעים אם אפילו יש להם חיפושית או מקורר אויר של פולקסווגן אחר ושישר כשהם נכנסים לפורום מתחילים לתת עצות. הרכבים שלנו מיוחדים ולא תמיד חולקים את המיבנה או עקרונות הפעולה עם רכבים אחרים בהם אתה אולי מומחה. ולכן מן הראוי לנהוג בקצת צניעות ולא להכנס לפורום כמו פיל בחנות חרסינה, אנחנו קצת רגישים - ככה אנחנו. ואתה מוזמן להמשיך ולהנות מן הפורום. דרור
אחד, אבל יש לנו רגישות שמקורה בהיסטוריה של הפורום כלפי אנשים חדשים שאנחנו לא מכירים ולא יודעים אם אפילו יש להם חיפושית או מקורר אויר של פולקסווגן אחר ושישר כשהם נכנסים לפורום מתחילים לתת עצות. הרכבים שלנו מיוחדים ולא תמיד חולקים את המיבנה או עקרונות הפעולה עם רכבים אחרים בהם אתה אולי מומחה. ולכן מן הראוי לנהוג בקצת צניעות ולא להכנס לפורום כמו פיל בחנות חרסינה, אנחנו קצת רגישים - ככה אנחנו. ואתה מוזמן להמשיך ולהנות מן הפורום. דרור
Kreamerfxp
New member
כמו שאמרתי,
לא מומחה בחיפושיות. הפתרון שיעצתי הוא הפתרון הנכון לפי דעתי. ונתתי פיתרון ל"תפרנים" ופתרון לאנשים שאוהבים את הרכב שלהם. "לא להכנס לפורום כמו פיל בחנות חרסינה"... לא נכנסתי לפורום אתמול, אני עוקב כבר בסביבות ה- 3-4 חודשים, ומגיע כמעט לכל מפגש בקניון אילון.
לא מומחה בחיפושיות. הפתרון שיעצתי הוא הפתרון הנכון לפי דעתי. ונתתי פיתרון ל"תפרנים" ופתרון לאנשים שאוהבים את הרכב שלהם. "לא להכנס לפורום כמו פיל בחנות חרסינה"... לא נכנסתי לפורום אתמול, אני עוקב כבר בסביבות ה- 3-4 חודשים, ומגיע כמעט לכל מפגש בקניון אילון.
Insert etc
שתי אופציות: 1. לעלות את האוטו על ליפט ולבצע את העבודה עם מקדחה. 2. לפרק מנוע מהאוטו, להפוך אותו ולעשות את העבודה על מקדחת עמוד אני אישית הייתי הולך על דרך מס 1 כמובן צריך יד יציבה לבצע את העבודה. בכל מקרה אתה צריך לקנות: 1. INSERT - שהפנים שלו הברגה M6 חיצוני נדמה לי שזה 7ממ אבל זה סטנדרטי 2. מברז להברגה החיצונית של ה INSERT 3. מקדח מתאים למברז שלושת הדברים קונים בחנות לכלי עבודה כך שהוא יגיד לך מה לקנות 4. מוט הברגה M6 כדי לחדש את ה STUD או בעברית גוגונים ערן
שתי אופציות: 1. לעלות את האוטו על ליפט ולבצע את העבודה עם מקדחה. 2. לפרק מנוע מהאוטו, להפוך אותו ולעשות את העבודה על מקדחת עמוד אני אישית הייתי הולך על דרך מס 1 כמובן צריך יד יציבה לבצע את העבודה. בכל מקרה אתה צריך לקנות: 1. INSERT - שהפנים שלו הברגה M6 חיצוני נדמה לי שזה 7ממ אבל זה סטנדרטי 2. מברז להברגה החיצונית של ה INSERT 3. מקדח מתאים למברז שלושת הדברים קונים בחנות לכלי עבודה כך שהוא יגיד לך מה לקנות 4. מוט הברגה M6 כדי לחדש את ה STUD או בעברית גוגונים ערן
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.