נהיגה בגרמניה
אתם מכירים את זה? כביש בן 2 נתיבים הופך להיות בעל נתיב אחד, או כביש של 3 נתיבים הופך להיות ל2 כשבשני המקרים המסלול השמאלי חסום. גרמניה ארץ מסודרת וכ2 ק"מ או יותר יש תמרורים והודעות המזהירות על המפגע. מה עושה הנהג הגרמני? מתישר עם הקו. עובר למסלול הימני עם שלט האזהרה הראשון... ונתקע בפקק. מה עושה הנהג הישראלי (אני)? ממשיך ליסוע במסלול השמאלי (בזהירות, אני מכיר את המטורפים כאן) עד לסיומו ואז עובר ימינה וחוסך את כל הפקק. מה עושה הנהג הגרמני שמבחין בי? צופר, מקלל ואפילו מנסה לעבור נתיב שמאלה, לא כדי להתקדם אלא רק כדי לחסום. בנקודת החיבור הוא נצמד פגוש אל פגוש כדי שלא אוכל להכנס. כשאני מתעקש ועובר נתיב, הוא משתולל (וזה די רועש).
מה אומר החוק? החוק הרבה שנים לא אמר כלום. כיום הוא אומר שחובה להשתמש בנתיב השמאלי עד סיומו, וחובה לאלה בנתיב הימני לתת להשתלב בתנועה. רוב הנהגים לא הפנימו את זה, קשה וכואב להם להבין שכללי המשחק השתנו. טוב שיש זרים כמוני שעוזרים להם בזה
לפני שמישהו משתלח בי
, מבקש לציין שאני מעולם לא נוסע במסלול השמאלי מאחורי רכב איטי יותר ומנסה לזרוק אותו מהכביש, על ידי איתות מחוונים או אורות. (במחשבה שניה למה שמישהו ישתלח בי. זה לא פורום חו"ל אלא פורום אירופה).
אתם מכירים את זה? כביש בן 2 נתיבים הופך להיות בעל נתיב אחד, או כביש של 3 נתיבים הופך להיות ל2 כשבשני המקרים המסלול השמאלי חסום. גרמניה ארץ מסודרת וכ2 ק"מ או יותר יש תמרורים והודעות המזהירות על המפגע. מה עושה הנהג הגרמני? מתישר עם הקו. עובר למסלול הימני עם שלט האזהרה הראשון... ונתקע בפקק. מה עושה הנהג הישראלי (אני)? ממשיך ליסוע במסלול השמאלי (בזהירות, אני מכיר את המטורפים כאן) עד לסיומו ואז עובר ימינה וחוסך את כל הפקק. מה עושה הנהג הגרמני שמבחין בי? צופר, מקלל ואפילו מנסה לעבור נתיב שמאלה, לא כדי להתקדם אלא רק כדי לחסום. בנקודת החיבור הוא נצמד פגוש אל פגוש כדי שלא אוכל להכנס. כשאני מתעקש ועובר נתיב, הוא משתולל (וזה די רועש).
