מפסק לצופר

[עופר רונן Vstrom]

מתכוון להתקין לבד

2 הפלחים שמצורפים מתחברים לבורג של הצופר המקורי, ועליהם אתה מלביש את הצופרים
כל שנותר הוא להכין מפצל מזכר אחד לשני נקבות (2 מפצלים כאלה, אחד ל+ ואחד ל-)
לחבר את הזכר לאיפה שהצופר היום מחובר ואת הנקבות לצופרים
אין צורך למשוך מהמצבר, הכל על בסיס הכבל הקיים (פלוס המפצל )

 

[תוכי על אופנוע]

ממליץ לך לא לעשות את זה ככה

המפסק של הצופר שקיים אצלך בידית לא בנוי לעומסים כאלו. אתה עלול לגלות, אחרי זמן מה, שהצופר פתאום לא עובד בלי שום סיבה נראית לעין ואז אתה תתחיל להזדיין עם החשמל ולפתוח צמות עד שתפתח את הידית ותגלה שהקצה של המגע בתוך המפסק ניתך לך. ואז כבר אין ברירה אלא להזמין את כל הידית (או למצוא משומש, או לאלתר, אבל את הפואנטה אתה מבין) כי אי אפשר לקנות רק את מפסק הפנימי הזה. אגב, אתה לא חייב למתוח חוט ישירות מהמפסק, מספיק למתוח חוט מהפלוס הראשי שמגיע ללוח שעונים אחרי הסוויץ'(לא של האור הראשי, עליו כבר יש די והותר עומס) לריליי, ואת החוט מהמפסק של הצופר לריליי. ככה אין לך חוט "חי" בזמן שהאופנוע מכובה ואתה לא צריך למתוח חוט לאורך כל הצמה.

 

[תוכי על אופנוע]

גם עם ריליי זה לא כזה מורכב

כמו שכתבתי לעופר, אתה לא באמת צריך כבל ישיר מהמצבר.
מספיק להתחבר לאחד מחוטי ה "+" שאחרי הסוויץ' (שהוא לא החוט שהולך לתאורה).
תראה, גם אם תחבר אותם ישירות הם יעבדו, עד שהם יפסיקו לעבוד.

 

[אא1233]

שזהו זאת בדיוק הדילמה שלי.,

שללא ריליי, זה עלול ״לשרוף״ את הלחצן כי הוא דורש מתח גבוה.
אני יודע שבצופרי אויר וצופרים חזקים ריליי זה must, השאלה מה לגבי הצופר הספציפי הזה.
בלינק של a chain יש תרשים שמראה בדיוק את איך שעופר הסביר.ללא ריליי ועם החוטים המקוריים.

ובאמת לא בא לי להכנס עכשיו לחיפושים של מערכת מתגים אגב מדובר על אקסבו..

מה עושים. עם זה ללא ריליי וללא משיכה של כבל מהמצבר אני אסתדר עם זה..
לאופציה השניה.. זה טיפה יותר מורכב.

 

[gsxr77]

כאשר תפרק את המשקף בכדי להתקין

אותם, אל תתפתה לחבר לכבלים אשר מצויים בקדמת הקטנוע. כל החיווט שם הוא של מע' אלקט' כגון ה-CDI ודומיה - יקרות ועדינות לשינויים בצריכת זרם.
לא קל, אבל הפתרון של מוליך+פיוז מהמצבר הוא הפשוט ביותר והטוב ביותר עבור הקטנוע. אין לך צורך לדאוג, המפסק של הצופר לא יעבוד כל עוד אין מפתח בסוויץ.
יש לוודא כי הפיוז יחובר ממש בסמוך להדק החיובי של המצבר - ככל הניתן, בכדי שאם יהיה קצר, המצבר לא ינזק.

 

[אא1233]

תודה תוכי , ו gsxr

 

[menyroth1]

כשאני מזהה שעשויה להתפתח סכנה בהחלט צופר

הרבה מאוד פעמים אין סכנה . המצב לא מסוכן . לא צריך למתוח איברים . לא צריך חמיקה . אבל יש מישהו על הכביש שישן בעמידה ורואים ומזהים בוודאות שהוא לא עירני ואם יעשה פעולה כל שהיא הוא עלול להכניס אותך למוד סכנה .
במצב כזה נדרשות 2 פעולות במקביל
א. למזער את הסכנה האפשרית בין אם באמצעות האטה או באמצעות בלימה או באמצעות התרחקות ממוקד הסכנה העתידי
ב. תקע בשופר בקול גדול

 

[תוכי על אופנוע]

 

[gamgam]

למה אתה מניח שמדובר ב-she?

מה בניסוח הטקסט או בכרטיס הגולש גרם לך להסיק את זה?

 

[Yehuda Badihi]

 

[הארי פלונטר]

בשביל לצפצף לבחורות

עוד עושים את זה בכלל היום?

 

[כורש הגדול]

אולי כדאי שתכתוב "לדעתי לא צריך צופר"

מפני שהאסכולה שדוגלת באי-שימוש/התקנת צופר היא קטנה ומהווה מיעוט חריג. לדעתי צריך צופר חזק ככל האפשר, כזה שיעיף לנהגים את עור התוף לתוך המח, אבל זו רק דעתי.

 

[gray]

לא אמרתי שלא צריך בכלל

אבל מכל הדברים להתחיל לשחק עם הצופר? הצעתי לו להתרגל לאופנוע, לעשות קורס שיוודא שתנוחת הרכיבה נכונה (ראיתי את הMT, אם אתה לא טיריון לא אמורה להיות בעיה קשה להגיע לכפתור של הצופר), שידע שמי שמוצא את עצמו משתמש בצופר הרבה ותחת לחץ כנראה עושה משהו לא נכון.

 

[מיצו]

צופר הוא כמו אקדח

אתה צריך שיהיה לך, אתה לא צריך להשתמש בו, אבל אם יש בו צורך אתה לא רוצה להצטרך לחפש אותו.

 

[a chain]

בני ביקר תא .או אצל הדוד

תתחיל מפה . תתאמץ קצת רבק .
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trk...nkw=Motorcycle+horn+switch&_sacat=0&_from=R40

 

[a chain]

צופר חזק וחוקי .

[URL]http://www.ebay.com/itm/170996685201?ssPageName=ST[/URL]RK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

לרונן מרשפ טק . נמצא גן יבנה, יש צופר ממש טוב =עשינו השוואה למי יש . שלו היה חזק יותר

 

[barnyrebal]

התקנתי משהו דומה על הקטנוע שלי

עלה 250 כולל עבודה, יוצא שפער המחיר למה שנתת לא שווה את ההתעסקות (יש להם עוד 20 דולר דמי משלוח)
למקום שהתקין לקח שעה וחצי+ להתקין.

(מאז שיש אותו אני מפחד לצפור סתם כי זה ממש מפחיד אנשים.... אבל שצריך אני יודע שהם שומעים)

 

[גרשון1100]

בלי קשר

שימוש בצופר מצביע על הפתעה .
תשתדל ותילמד ליצפות מראש .
ברוב המקרים הצופר לא עוזר .
תתאמן בבלימות וחמיקות .

 

[tygger]

שימוש בצפור מצביע על רכיבה בישראל.

מקום בו אנשים נוטים לעבוד נתיב כאשר הם מכוונים תחנה ברדיו,
מקום בו האנשים מתפלאים כאשר הם אופנוע/רכב/משאית/רכבת/אוניית משא עומדים מילימטר מהרכב שלהם ואז אומרים בטלפון "שניה אני חוזרת אלייך, מישהו פה רוצה משהו"
מקום בו אנשים מגלים את המראה שלהם רק אחרי שמקפלים להם אותן.
מקום בו האיתות מגיע א-ח-ר-י שהם כבר עברו נתיב (או שלושה) וכולם בולמים בלימת חירום
מקום בו תמיד ניתן לצפות כי הנהג ברמזור יעבור לנתיב הפנוי האחר, בשביל להרוויח עוד מטר. לא משנה שהם עברו לנתיב הימני, והם צריכים לפנות שמאלה ברמזור
מקום בו הנהגים בנתיב השמאלי יפנו ימינה, ואלא בימני צריכים לפנות שמאלה


לפעמים צפירה מגיעה בגלל שאתה רואה את הנולד כבר ופשוט מכין את הנהג לכך שיש עוד רכבים בכביש ושהאימאמא הזונה שלו היא לא הבעלים הבלעדי של הכביש בו הוא נמצא.