2 שאלות על סיריון ביום אחד
זה יותר מדי אפילו בשבילי.
היתה לי סיריון תקופה קצרה כרכב חלופי, ומסקנותי (אני מתעלם משאלת המחיר לצורך העניין):
נגד: הרכב זול, מרגיש זול, לא היו בו אפילו חלונות חשמל או נעילה מרכזית (יתכן ובדגמים הפרטיים יש), כל המתגים זולים, הפלאסטיקה נראית ומרגישה כמו יפנית ממוצעת משנות ה 80, כלומר עלובה אבל כזו שתחזיק לנצח בעליבותה. סגירת הדלתות מזכירה שבקרטון יפני עסקינן. היא רועשת יחסית בנסיעה, וכשמנסים לדרבן אותה המנוע נשמע כמו מכונת תפירה ביום טוב. מובים עלובים מרופדים בבד עצוב למדי (לפחות בגרסה לחברות השכרה).
בעד: מאוד נוחה ופרקטית בעיר, ביצועים סבירים (כנראה בגלל משקל נמוך), והיא לא היתה (לי) פחות נעימה לנסיעה מכל יפנומטית מקבוצתה שזכיתי לנהוג בה. אני לא מאמין שאני אומר את זה, אבל מי שלא דורש יותר מדי מהאוטו שלו יוכל להנות מהסיריון. היו אפילו לא מעט אנשים שהתלהבו מהעיצוב שלה. ושוב - אין לי מושג מה מחירה כמשומשת, ולכן אין לי מושג איך היא מדורגת בטבלת העלות/תועלת (כלומר מה אופציות הקניה באותו המחיר). Fazer