מיקי
שלום אלכס יפה שאלת ,אז עבורך ולכל השייטים. רכישת הסירה נעשתה תוך כדי מכרז ב EBAY שיקגו בארצות הברית,הסירה עמדה על היבשה בדרך כלל מפני שהיתה דגם תחרותי שנפוץ באיזור ושמשה לרוב לתחריות באגם מישיגן,הסירה מדגם הנטר 36רגל שנת 1982 . מטבע הדברים לא היתה בכושר שייט ימי (אוקיינוסי) אך הייתה במצב טוב במבנה, תורן ומפרשים. במהלך הזמן רכש מיקי ציוד מתאים להכשרת הסירה ושלח למקום העגינה בשיקגו ,אסף את הציוד ועזר לו בהמשך חבר ישראלי שחי במקום. לקראת סוף מאי יצא מיקי לשיקגו להכין ולהכשיר את הסירה,אנני יודע בוודאות את רמת הכשרת הסירה ומועד היציאה משיקגו אך במייל שקבלתי ממנו הוא שהה בקליבלנד ביום העצמאות האמריקאי עם אירוח מלא של המקומיים(ידע ליקשור קשרים באופן מדהים) מאז לא קבלתי ממנו שום קשר עד הגיעו לפורטוגל למעגן-פורטימאו משוער ב2 -1 לספטמבר . אחיו גידי הצליח ליצור איתו קשר ביום יציאתו מניויורק ב26 ליולי כאשר היה כ50 מייל בדרך מזרחה,כל החצייה ערכה כ34 יום במהלך חודש אוגוסט שאינו מומלץ לחצייה צפונית במיוחד.(החלטה מראש לבצע את המסלול במהלך אחד ויהי מה) בפורטגל שהה מספר ימים לתקן מפרשים להחליף מעלנים וטיפול מנוע,זאת ידוע לי ממנו בשיחת טלפון אחרונה שלו בכלל בתאריך 4 לספטמבר . לפי כוונתו הוא תכנן לצאת ביום למחרת 5 לספטמבר,מאז לא חודש הקשר אך נודע לאחיו לקראת סוף ספטמבר שמיקי שהה במלגה לזמן מה ואין מידע על הנסיבות ,ולמרות היותו במלגה לא יצר קשר כלשהו(הערכה שנדרש לטיפול תיקון או מצב ים) בדיעבד יש להסיק שלאחר יציאתו ממלגה מזרחה ומעל לכל ספק בהפלגה לאורך החוף קרה מה שקרה , מידע אחרון שקבל אחיו ב7-8 לאוקטובר שהסירה נמצאת במרינה "מריבל " מ14 לספטמבר תחת חזקת החוק בלי מידע על השייט ובנוסף מס' טלפון של משמר החופים הספרדי לאחר שגידי האח לא הצליח לתקשר עם הספרדים לצורך בירור הנושא בקש ממני ועם ספרדית בסיסית התברר מימד האסון. הסירה נמצאה 20 מייל דרומית למלגה נטושה ובמצב תקין,היא נגררה ושוהה מחוץ למים. כמובן שהאח בקר במקום וקבל דווח מהספרדים . רק מפליא כמה משך זמן עד שהועבר המידע ונחשף האירוע מדובר בכמעט חודש ימים למרות ניירת זהוי שהיתה בסירה. כל כך מצער וצחוק הגורל שהאסון התרחש בקרבת החוף ולאחר חצייה הרפתקנית של צפון האטלנטי . הרבה חומר למחשבה!!! עמי מזרחי -עכו
