מחפש עזרה לתכנון deck hardware

[menlim]

מחפש עזרה לתכנון deck hardware

אנחנו רוצים לעשות כמה שינויים במיקום חבלים בסיפון. במיוחד להעביר את המעלן ושלושת חבלי צמצום מהאזור של התורן לתוך הקוקפיט. כעט אנחנו גם מתלבטים האם להעביר ווינץ מהתורן לאזור של הקוקפיט. האם יש מישהוא נחמד כאן, עם ניסיון בנושא, שמוכן לתת לינו עצה בטלפון או בפגישה איך לתכנן בצורה טובה וחכמה את ה- deck hardware ? תודה מראש. מנחם 0506221296

 

[zina71955]

deck hardware

העברה של וינץ צהתורן אחורה שגויה. העברה של מעלנים וחבלים אחרים מהתורן אל הקוקפיט מצרחכה וימצים גדולים יותר עקב הפסד כוח בגלגלות ומעברים. אם אתה רוצה עזרה מעבר לכך צלצל 0544909198

 

[menlim]

העברת חבלים לאפט

המשפט השני שלך לגבי הפסד כוח ברור לנו. אנחנו חשבנו גם בזה והחלטנו בכל זאת להביא את החבלים לקוקפיט. לגבי המשפט הראשון שלך: למה שגויה? אם לא יהיה יותר צורך לווינץ על התורן, למה לא להעביר אותו לאזור העבודה בקוקפיט?

 

[menlim]

העברת חבלים לאפט

המשפט השני שלך לגבי הפסד כוח ברור לנו. אנחנו חשבנו גם בזה והחלטנו בכל זאת להביא את החבלים לקוקפיט. לגבי המשפט הראשון שלך: למה שגויה? אם לא יהיה יותר צורך לווינץ על התורן, למה לא להעביר אותו לאזור העבודה בקוקפיט?

 

[zina71955]

משום שהכננת שבתורן/מנור קטנה מידי לעבודה בקוקפיט לחבלים

שהועברו אחורה. היא יכולה להיות בקוקפיט לעבודה שולית. בנוסף. ךהעביר 3 חבלי צימצום אחורה עלול לסבך את הצימצום. בד"כ משתמשים בקוקפיט לצימצום בחבל אחד. ולצורך זה אתם צריכים לעשות שינוי מהותי במערכת הצימצום

 

[tillerman]

זו מלאכה לא פשוטה, מציע שתבקרו בכמה סירות עם שליטה מהקוקפיט

יתכן והראשי שלכם יצטרך שינויים ותוספות ( downhauls למשל) וגם לא מעט תוספת ציוד סיפון כגון גלגלות,מובילי חבלים, חבלים ארוכים יותר, סטופרים ועוד.
זינה צודק לגבי ווינץ, בקוקפית צריכים ווינצים חזקים ( selftailing) לא יודע איזה גודל ראשי מדובר אבל אולי כדאי לשקול ווינץ חשמלי.
זה פרוייקט אפשרי אבל לא פשוט וכדאי לבקר בסירות עם מערך הנשלט מהקוקפיט ,אם זה אפשרי בסירה מהדגם שלכם.

 

[gerson1]

העברת חבלים לקוקפיט-לגבי הפסד כח לא הבנתי,

מרבית החבלים אינן עוסקים בחלקים נעים ולכן אין בהעברתם הפסדי כח
למעט מיתר ראשי, שעל הסיפון בכל מקרה וחבלי צמצום, בתנאי שהקצה מחובר למנור והחבל עובר דרך המפרש ו/או דרך גלגלת הקשורה למפרש
המעלנים משתמשים בגלגלות כדי להעביר את הכח והעברתם למעשה אינה יוצרת הפסדי כח או רווחי כח, למעט באותם חךקים של גלגלת נעה כאמור
https://davidson.weizmann.ac.il/online/maagarmada/physics/כח-המינוף-של-הגלגלת

 

[מטש2]

הפסדי כוח בגלגלות

המאמר המצוטט מראה את העיקרון הפיזיקלי של רווח כוח מעבודה במערכת גלגלות. הוא לא מתייחס לחיכוך של הגלגלות ולאבדן הכוח שמתבצע שם. במצב סטטי באמת הגלגלה לא משפיעה על חלוקת הכוחות, אבל במצב דינמי אתה צריך להשקיע כוח כדי לסובב את הגלגלה - אם אני זוכר טוב אז באניות היה מקובל לקחת פקטור של 10% אבדן כוח בכל גלגלה (כשעוד היו מנופים וגלגלות...). הפקטור כמובן ישתנה לפי טיב הגלגלה וכו' אבל הוא קיים. הפקטור גם יכול להיות משתנה בהתאם לכוח שמופעל על הגלגלה ואיכות המיסב. כך שיש להניח שהעברת המעלנים לקוקפיט תגרום לכך שבהרמה תצטרך להשקיע יותר כוח.

 

[gerson1]

דחילק דר'

יש אובדן בגין חיכוך ובלאי של החומר, מתיחה של החבל, כפף בדגלגלות (של החבל ועוד
בקיצור זה אפשרי
יהיה אובדן מסוים שיתבטא בתוספת השקעת כח ואורך דרך כנראה
לא לגעת בכננת שהרי הסרתה עלולה להחליש את התורן