לא סיפור...
לרוב נזילות ממובילי דחיפים הם מאטמים. לפעמים סיבוב של המוביל יכול לפתור את הבעיה, אך אם ניסית את זה וזה לא הולך, תעבור לשיטה הבאה: מרימים את האוטו על ג'ק מפרקים את הפחית שמתחת למובילים מורידים מכסה שסתומים מורידים את הפסנתר ע"י פתיחה של 2 בגרי 13 מ"מ מציאים את המוט דחיף שמהמוביל שלו נוזל שוברים את המוביל ומרכיבים מוביל קפיצי חדש במקומו. כמובן שצריך אטמים חדשים. אם אני לא טועה במוביל קפיצי צריך 3 אטמים. שים לב אתה חייב להרכיב את המוביל הקפיצי, אין סיכוי שאותו מוביל חדש יכנס לך שם המוביל מורכב משני חלקים מפרדים ובאמצע שלהם יש קפיץ. שיהיה בהצלחה, ואם אתה מסתבך תבוא תשאל ואל תעשה טעויות.
