נכון, אבל...
לאחר יותר משנתיים עם טריסיטי אני יכול להעיד כי נושא הרוחב שתואר כבעייתי בתלת-גלגלי פשוט לא מהווה בעייה בדגם הספציפי הזה:
"שנית, הרוחב. צמד גלגלים קדמיים מקבילים תופסים יותר מקום, ועל כן תלת-גלגליים יהיו רחבים יותר בחלק הקדמי מדו-גלגליים. ברכיבה על כביש זה לחלוטין לא מפריע, אולם זה בא לידי ביטוי בתנועה צפופה מאוד, למשל בהשתחלות בין מכוניות בפקקי תנועה. במצב כזה לדו-גלגלי יהיה יתרון, שכן הוא יעבור במקומות צרים שבהם תלת-גלגלי לא יצליח לעבור בגלל ממד הרוחב."
ובכן, לא ממש מדוייק מאחר והכידון בטריסיטי רחב יותר מזוג הגלגלים הקידמי, אך אינו יותר רחב מכידון של דו-גלגלי ממוצע, כך שאין בעיית השתחלות. לפני הטריסיטי התניידתי על הונדה דילן - קומפקטי לכל הדעות - ובכל מקום שהדילן עבר, גם הטריסיטי נכנס ללא בעייה.
