מה זה זה?

[ceyal]

מה זה זה?

בוקר טוב בחיפושי אחרי שמן 10W40 חצי סינטטי נתקלתי בתוסף מעניין של LM מאחר וזו חברה ידועה ומוכרת - הסתכלתי על השם למרות שאני מתעלם ממקסמי השווא של תוספי השמן למיניהם התוסף נקרא MOS2 (בעברית "אל שחק") מישהו מכיר יודע שמע? בנוסף הם מציעים את השמןהחצי סינטטי 10W40 שלהם (שנקרא שליכטשלופן או משהו דומה

) עם התוסף הזה כבר בפנים (ואז קוראים לזה שליכטשלופן MOS2) התוספת למחיר - עוד 20 ש"ח עלות התוסף לבד - כ50 ש"ח שווה או יותר חשוב לא מזיק? תודה

 

[ceyal]

והנה התמונה של השליכט

 

[חיים_K]

לגבי השמן המתוסף

לא יודע ספציפית לגבי התוסף הזה. שמתי אותו פעם אחת, אבל טבעם של תוספים כאלה שאתה לא יכול לומר אם הם עשו או לא עשו משהו. מתגלה רק בטווח הארוך. לגבי השמן שמגיע כבר מתוסף עם התוסף הזה יש קאץ´ מסויים. הוא מגיע ברמת איכות SH, שהיא נמוכה יותר מרמת SJ שנפוצה היום כמעט בכל השמנים לרכב, ובוודאי בחצי סינטטיים. מה שעוד יותר מוזר הוא שהשמן 10W40 של LM שמגיע ללא תוסף, בגלון זהה אבל סגול אם אני לא טועה, דווקא כן ברמת SJ. לא הצלחתי למצוא מידע שמסביר למה זה ככה.

 

[שי ז.]

מדובר על תוסף מוליבידן

שהוא חומר המפחית חיכוך. נהוג להוסיף אותו לגריז העובד בתנאים קשים. אני אישית לא הייתי מכניס תוסף כזה למנוע כי אין לי מושג אם הוא לא עלול לסתום מעברים שונים או לגרום נזק אחר. אני בטוח שאים הדבר היה באמת עוזר אז כל היצרנים היו ממליצים להשתמש בתוספים מהמשפחה הנ"ל. שי

 

[חיים_K]

מניסיוני אין בעיה

המכונית שלי עברה כ 127,000 ק"מ, מתוכם כ 80 אלף אצלי. בתקופה הזאת הוספתי תוסף שמן במעט בכל החלפה. מכיוון שאין מידע מוצק איזה מהם עדיף, גיוונתי - פעם LM, פעם BG, פעם STP וכו´. נכון להיום, המנוע לא צורך טיפת שמן בין החלפה להחלפה, מניע בנגיעה בכל תנאי, עובד חלק ושקט ולא מתחמם גם בתנאים האינטנסיביים ביותר. אני לא יודע אם התוספים תרמו לזה, אבל הם בטח לא הזיקו. לגבי סתימת מעברים - כבר שמעתי את זה ממישהו ואני ממש לא מבין את החשש. מדובר בשכבות מיקרוניות - אלפיות, אול מאיות בודדות של מילימטרים. מעברי השמן במנוע הם בסדרי גודל של מילימטרים. איך זה בדיוק אמור לסתום משהו ?

 

[ceyal]

תודה לכם - אם יש לעוד מישהו משהו...