מדוע המנוע מתחמם?

Diablo VS

New member
מדוע המנוע מתחמם?

לפני כמה ימים המנוע התחמם לראשונה עד כמעט הקו האדום, חשבתי על כמה סיבות שיכולות לגרום לכך: 1)אותו יום היה "חם מהרגיל" והאופנוע עשה קילומטרז' גדול מהרגיל (אגב מדובר בGPX250 שנת 95) 2)הנסיעה היתה ביןעירונית עם מורכבת מאחור, ועוד כמה תיקים כבדים עלינו 3) במהלך הנסיעה כאשר הדרך היתה פנוייה והנסיעה היתה בקצב של 90-110 ק"מ המד הראה טמפ' סבירה לחלוטין ורק כאשר היינו תקועים בפקק הטמפ' עלתה מאוד (אני מניח שזה קשור לרוח שעזרה בקירור המנוע) 4)כאשר עצרנו בצד כיביתי את המנוע ונשמעו רעשי יניקה של נוזל מוזרים (כנראה נוזל קירור) 5)ישר פרקתי את הפרינג והמדיד הראה כי נוזל הקירור עומד בדיוק באמצע בין המינימים למקסימום אבל צבע הנוזל היה חלודה... צורתו היתה של כנוזל מיימי ולא סמיך או משהו אבל למה הנוזל הפך מירוק לחלודה... 6)לא הקשבתי לוונטה אם היא עובדת או לא...(עכשיו אני נזכר,חבל) 7)בלי קשר בדקתי ולא חסר שמן מנוע, האופנוע עבר טיפול לפני כ 1000 מייל, יש איזה שהם בדיקות שאני יכול לעשות בבית בכדי לזהות מה גרם להתחממות המנוע? האם עליי להחליף את כל נוזל הקירור שהפך חלודה? האם "קורה" שהמנוע מתחמם ככה מידי פעם ?? (אני עם האופנוע שנתיים והוא לא הראה התחממות כזאת עד כה)
 

Diablo VS

New member
ועוד פרט שעשיו לעזור בזיהוי

האופנוע עבר לפני 3 ימים כיון קרבורטורים (והחלפת גלגל"ש) אם זה בכלל יכול להיות קשור...
 

רמי בר1

New member
כיוון קרבורטורים יכול להיות קשור,

במנועי שתי פעימות יחס התערובת משפיע על הטמ'פ. האופנוע שלך שתי פעימות או שאני טועה?
 

W i z

New member
אני הייתי מעמיד אותו

ומניע ובודק שהמאוורר נכנס לפעולה. אתה יכול להחליף נוזל קירור אם בא לך ...
 

AVNER XR

New member
לא חושב אם החלודה הגיע משימוש

במים מהברז +הג'יפה שמצטברת שם יצאת בזול ,על פניו חלודה במי הקירור שנראית כמו משחה אומר שהלך אטם ראש מנוע .
 

NeeD 4 SpeeD

New member
כמו שכבר אמרו

תניע את האופנוע במקום ותראה אם הוונטה נכנסת לפעולה. בקייץ בפקקים המנוע יתחמם הרבה יותר מהר ,כמה זמן לא החלפת נוזל?
 

Diablo VS

New member
מחליפים נוזל בטיפולים?(גדול\קטן)

אני לא מטפל בעצמי , אם מחליפים בטיפולים אז עשיתי גדול לפני כ6000 ק"מ וקטן לפני כ 1600 ק"מ, לא החלפתי נוזל קירור בעצמי.
 

Bearing

New member
אמורים להחליף כל 24K

אבל הרבה פעמים זה לא קורה, זה לא מסובך להחליף לבד, קודם כל תניע ווודא שהוונטה נדלקת, אם כן, כנראה אין בעייה. זה יכול להיות קשור לקרב' כי יש צינור מים בתוך הקרב' ויכול להיות שפירקו ולא נקזו אוויר ממע' המים.
 

talalmoznino

New member
חשוב מאוד

לפני הכל תבדוק את גובה הנוזל ברדיאטור עצמו, ולא במיכל העודפים. לי קרה שהמנוע באוטו נתפס אחרי שהפקק של הרדיאטור היה דפוק והוא רק רוקן נוזל ולא החזיר אותו ממיכל העודפים, כך שלמרות שראיתי שמיכל העודפים מלא, הרדיאטור היה ריק. לאחר מכן תבדוק את הוונטה וכו'. אגב יש כל מני תוספים לשטיפת מע' קירור בחנויות לרכב, אתה יכול לנקות את המע' ולמלות מחדש.
 
למעלה