מבחן מעניין

  • פותח הנושא wrr
  • פורסם בתאריך

המחשמל 64

New member
מנהל
כתבה נחמדה בהחלט. עדין לא הכי מבין מה הכוונה

שהאופנוע כייצור נישה משלו? הוא לרכיבת אינדורו בהחלט אך מה הייחודיות שלו ביחס לדופ 250/300 אחר בהיבט ההתנהגות בפועל? אני אחדד את השאלה: מה הסיבה שרוכב אינדורן שרכב עד היום על דופ' רגיל יבחר בו דווקא? מה ירוויח? מה השוני שהוא יעניק הלכה ולמעשה? מדוע שלא ירכוש פרירייד מקביל לדוגמא? אופנוע בהחלט מעניין!!
 

wrr

New member
את הפרירייד הדו פעימתי הפסיקו לייצר

אז אין לך באמת את האופציה הזו יותר והפרירייד המרובע לטעמי לפחות גועל נפש.
מדובר על אופנוע מעט קטן יותר , מכוון לעבודה בסל"ד נמוך ובעל מתלים נחותים יותר.
עושה כל מה שתרצה ויש לך גם את האפשרות להפוך אותו ל 300 רגיל פחות או יותר.
והכי חשוב המחיר שלו נמוך מאוד יחסית לכל מה שקיים בשוק היום.
הכותרת הייתה האופנוע שנותן הכי הרבה תמורה לכסף ובזה אין בכלל ספק.
אני באופן אישי מאוד מאוד אוהב אותו.
 

המחשמל 64

New member
מנהל


 

a c t i v e X

New member
כן, הפרירייד היה קטן (מדי) ומגעיל גם בדו"פ. לטעמי

ממה שרכבתי על הבטא הקונטיינר300, זה אחלה דבר. קצת מווברץ אבל סביר, המתלים מפתיעים לטובה למרות שאין שם משהו בפנים, המנוע גמיש וטרקטורי, בלי להיות עגלה. התנהגות טובה סה"כ למרות מימדים קטנים, לא מרגיש יותר מדי לא יציב ועצבני, עניין של זוויות היגוי לא רק מפסע גלגלים
הקלאץ' היה מעט קשה מדי, אולי שיפרו במודל החדש
&nbsp
 
למעלה