אם אתה רוצה אני יכול לעזור
במדידה מדויקת (ביותר) של יחס הדחיסה כך שתישאר בתחום הסביר (בלי צילצולים). יש דרכים להתאים גם את הראש, וגם את הבוכנה ליחס דחיסה גבוה, ביצועים גבוהים, ועדין בתחום הסביר. אם הבנאדם שעושה לך את העבודה לא יודע איך לעשות את זה תיזהר - מנוע שמצלצל יותר מדי לא יחיה הרבה.