למישהו פה יש ניסיון עם סינכרון קרבורטורים במנוע V4?

[two wheels Dragon]

למישהו פה יש ניסיון עם סינכרון קרבורטורים במנוע V4?

אני התחלתי לילמוד על זה באינטרנט לפני שאני אגיע לעשות טיפול ל4 הקרבורטורים לאופנוע שלי שעוד לא הגיע לארץ

אבל עם למישהו יש ניסיון בזה אני אשמח לטיפים

אני מבין שזה דיי דומה לתהליך של כל מנוע אופנוע עם 4 קרבורטורים

 

[הארי פלונטר]

בראשי פרקים

את הכיוון מבצעים שהמנוע חם.
אצלי בבנדיט יש 3 ברגים לכיוון
מחברים שעוני ואקום או מכשיר לכיול קרבורטורים לצינור הואקום שיש בכל סעפת (4 במקרה הזה)
אצלי בורג אחד מאזן את קרבורטור 1 עם 2.
בוג שני מאזן את קרבורטור 3 עם 4
והבורג השלישי מאזן בין הזוגות.
אתה צריך להגיע לתוצאה שכל ה4 נמצאים באותו תת לחץ כפ"י השעונים

 

[two wheels Dragon]

תודה רבה, אבל כיוון התערובת לא משפיע על האיזון בינייהם?

אני יודע לכוון קרבורטור אחד בלי בעיה

ואפילו את הכיוון של 2 הקרבורטורים בדוקאטי שלי עשיתי לפי האוזן והחוש בלי בעיה

אבל עם 4 עדיין לא יצא לי ואני הפעם אלך לפי הספר כי 4 צילינדרים 1200 סמ"ק ו117 כ"ס לא ניראה לי שכדאי לי להמר על זה הפעם

ד"א מה עדיף? ללכת על מנומטר 4 ערוצים או על 4 מדי וואקום?

 

[הארי פלונטר]

קצת תשובות

את התערובת תכוון בהתחלה לפי המלצת יצרן.
אחר כך תאזן.
כיוון עדין של התערובת ואיזון ואתה אמור להיות בסדר.
לגבי איזה מד עדיף?
לי יש 4 מדי וואקום
זה היה הכי זול שמצאתי בתור חובב

 

[two wheels Dragon]

מצאתי את הוראות הייצרן

וניראה לי שאני יכול לבנות מד כמו המקורי שלהם דיי בקלות וניראה שיותר קל לכוון לפי השיטה של סזוקי משנת 1985

אז אני אנסה לבנות אותו לבד וניראה

בכל מיקרה יש את Carbtune pro באיביי בסביבות ה400 שקל אז אם אני לא אצליח לבנות אחד כזה אני כניראה אזמין את הכלי

 

[two wheels Dragon]

והנה הוראות הייצרן ששכחתי להצמיד

יש להם מד עם ג'ולה שמרחפת

 

[הארי פלונטר]

זה מה שאני הזמנתי

&nbsp
http://www.ebay.com/itm/BIKE-IT-CAR...918?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4d0daf928e
&nbsp

 

[two wheels Dragon]

נראית אופציה טובה אני שמרתי את הקישור

 

[two wheels Dragon]

אתה מכיר את Colortune

ניראה משהו נחמד רק לא יודע כמה זה שווה באמת

http://www.carbtune.com/carbpric.html

 

[two wheels Dragon]

מצאתי סרטון של זה וזה ניראה ממש נחמד ויעיל

 

[תוכי על אופנוע]

אתה מבין שזה למשהו אחר לגמרי מאיזון קרבורטורים, כן?

זה מיועד לכיוון תערובת אויר דלק לכל קרבורטור בניפרד.

חוץ מזה, זה נראה מעניין, רק לא ברור לי איך יודעים שהתערובת לא ענייה מידי?
גם זה לא בריא למנוע ואפילו יותר מזיק מתערובת עשירה מידי

 

[two wheels Dragon]

ברור שאני מבין אבל אחרי ניקוי 4 הקרבורטורים אני צריך לכוונם

ואחרי זה לאזן בינייהם

 

[תוכי על אופנוע]

יש שיטה אחרת לכיוון

לא דורשת קנייה של אביזרים, רק קצת רגש:
&nbsp
סוגר את הבורג כיוון (בעדינות) של כל קרבורטור עד הסוף ואז פותח את מספר הסיבובים הראשוני לפי הספר.
מניע את האופנוע ונותן לו להגיע לטמפ' עבודה (עדיף עם איזה סיבוב רכיבה של כמה דקות).
ואז מתחיל את התהליך הבא לכל קרבורטור, אחד אחרי השני:
1. מכוון את בורג מינימום הטורים לפי הספר (במידה והוא לא היה מכוון)
2. פותח, רבע סיבוב, את בורג האויר-דלק של הקרבורטור שאתה מכוון ורואה אם הטורים עולים.
אם כן, חזור ל-1.
אם לא - סגור רבע סיבוב בחזרה, עבור לקרבורטור הבא והתחל שוב ב-1.
&nbsp

 

[two wheels Dragon]

אני בתור מכונאי לשעבר יודע לכוון אבל עדיין חפיץ נחמד

 

[two wheels Dragon]

ואם נמאס לך מקרבורטורים תראה מה הם עשו פה

http://roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm

אומנם לVMAX אבל אני יכול לייצר מתאמים גם לMadura שלי

אני אשקול את העניין מאוחר יותר

 

[תוכי על אופנוע]

1500$????? כרגע אין לי את הזמן ואת הכסף לשיפוץ מלא

של הקרבורטורים שיש לי

 

[two wheels Dragon]

כל האופנוע עלה לי $1000 אז ברור שאני לא יוציא $1500 להזרקה

טוב לא בדיוק יש עוד הובלה ומכס ורישוי ועמילות מכס ואכסנה ועוד ועוד

אבל שילמתי עליו בסוכנות מכירה בארה"ב $1000

 

[תוכי על אופנוע]

כמעט כמו ששילמתי על האופנוע שלי

&nbsp
יאללה, עוד 12 שנה וגם שלי אספנות

 

[two wheels Dragon]

האינדיאנה שלי עוד 4 שנים גם אספנות

 

[Rביבוס]

יש לי מודול של Megasquirt שרק מחכה שארכיב על אחד האופנועים

לא עוד קרבורטורים קפריזיים, לא עוד פירוק והרכבה חוזרת ונשנית על כל צורך בכיוון, לא עוד לכלוך וסתימות...
יש לי מודול מבית מגהסקוירט לאופנועים MicroSquirt, זה מחשב ניהול מנוע מלא, השולט על ההזרקה ועל ההצתה.
ברגע שהחלק הקשה נגמר (החיבור והחיווט של כל האלמנטים הדרושים) הכיוון הופך להיות מהנה וקל - עבודה מול מסך הלפטופ, מדידות מדוייקות של מספרים מדוייקים... לא על סמך תחושה אלא על סמך מדידות חישנים, מדוייק יותר, טוב יותר.
והיתרון הכי גדול - קל להרכיב טורבו

&nbsp