לכולם...
רובכם יודעים מי אני. אבל למי שלא: אני עדי (RINGO), יש לי כבר 50 צניחות ואני משער שאני מתקדם יפה...אבל... לא מזמן יצא לי לקרוא את המאמר של מורדי על תקלות בצניחה, ואני מוכרח לציין שהובכתי קשות חצי מהדברים לא ידעתי. אומנם למדתי למשוך ידית ניתוק ואז ידית רזרבי, אבל אוקיי יש עוד דברים האמת אני מאמין שהייתי שהייתי מסתדר איתם, אבל ממש ממש ממש לא הייתי רוצה לסמוך על "אני מאמין", אני בטוח שעוד רבים מהצנחנים (למרות שלא יודו בכך), לא בקיאים בכל התקלות. אומנם הניסיון הוא זה שמכריע אבל לרובנו אין ניסיון בתקלות אז זה שאני יודע להטיס חופה בצורה טובה ולנחות על הרגליים זה לא אומר שאדע להתמודד עם נחיתה לאחר פתיחת רזרבי, פה אני אשחיל שאלה: הרזרבי שלי בגודל 155 הראשית 170, אז אוקיי אני שולט ב-170 אבל אין לי מושג איך אני אשלוט ב-155 ידוע לי שרזרבי בנוי לטוס יותר לאט אבל עד כמה?? איך אני יכול לצבור ניסיון בתקלות לדעת להתמודד? כמו שמורדי כתב כולנו יודעים לא לנעול גלגלים ברכב אבל 90 אחוז יעשו זאת אינסטקטיבית. אז מה אני יעשה בתקלה האם הגוף יפעל אוטומטית על דברים שאני יודע ו ה-155 יטוס כמו ה- 170? האם אני אנתק ואז אמשוך רזרבי או בהלחץ אחרת? שלא תבינו לא נכון אני מאוד רגוע בצניחה ומי שמכיר אותי אני גם לא נלחץ בקלות ויודע לשמור על קור רוח, אבל אין לי מושג כי בחיים לא יצא לי ליפול ב-200 קמ"ש קרוב לקרקע. אז השאלה העיקרית או עצה או בקשה איך שלא תקראו לזה. אולי ניתן שבת אחת להקדיש לשיעורים על תקלות, סרטים, סיפורים, לקחים, הסברים, ואפילו אולי לתת לי למשוך ידית של רזרבי ושל ניתוק כי אין לי מושג איך זה מרגיש, מורדי אומר לדאוג שכל הכבל ייצא מהרתמה, כמה כבל יש? האם ברגע שאני אמתח את היד לגמרי זה יישלף או שאני אצטרך למשוך עוד קצת. אשמח אם מישהו יוכל לענות לי על השאלות, או לפחות להתייחס תודה. עדי.
רובכם יודעים מי אני. אבל למי שלא: אני עדי (RINGO), יש לי כבר 50 צניחות ואני משער שאני מתקדם יפה...אבל... לא מזמן יצא לי לקרוא את המאמר של מורדי על תקלות בצניחה, ואני מוכרח לציין שהובכתי קשות חצי מהדברים לא ידעתי. אומנם למדתי למשוך ידית ניתוק ואז ידית רזרבי, אבל אוקיי יש עוד דברים האמת אני מאמין שהייתי שהייתי מסתדר איתם, אבל ממש ממש ממש לא הייתי רוצה לסמוך על "אני מאמין", אני בטוח שעוד רבים מהצנחנים (למרות שלא יודו בכך), לא בקיאים בכל התקלות. אומנם הניסיון הוא זה שמכריע אבל לרובנו אין ניסיון בתקלות אז זה שאני יודע להטיס חופה בצורה טובה ולנחות על הרגליים זה לא אומר שאדע להתמודד עם נחיתה לאחר פתיחת רזרבי, פה אני אשחיל שאלה: הרזרבי שלי בגודל 155 הראשית 170, אז אוקיי אני שולט ב-170 אבל אין לי מושג איך אני אשלוט ב-155 ידוע לי שרזרבי בנוי לטוס יותר לאט אבל עד כמה?? איך אני יכול לצבור ניסיון בתקלות לדעת להתמודד? כמו שמורדי כתב כולנו יודעים לא לנעול גלגלים ברכב אבל 90 אחוז יעשו זאת אינסטקטיבית. אז מה אני יעשה בתקלה האם הגוף יפעל אוטומטית על דברים שאני יודע ו ה-155 יטוס כמו ה- 170? האם אני אנתק ואז אמשוך רזרבי או בהלחץ אחרת? שלא תבינו לא נכון אני מאוד רגוע בצניחה ומי שמכיר אותי אני גם לא נלחץ בקלות ויודע לשמור על קור רוח, אבל אין לי מושג כי בחיים לא יצא לי ליפול ב-200 קמ"ש קרוב לקרקע. אז השאלה העיקרית או עצה או בקשה איך שלא תקראו לזה. אולי ניתן שבת אחת להקדיש לשיעורים על תקלות, סרטים, סיפורים, לקחים, הסברים, ואפילו אולי לתת לי למשוך ידית של רזרבי ושל ניתוק כי אין לי מושג איך זה מרגיש, מורדי אומר לדאוג שכל הכבל ייצא מהרתמה, כמה כבל יש? האם ברגע שאני אמתח את היד לגמרי זה יישלף או שאני אצטרך למשוך עוד קצת. אשמח אם מישהו יוכל לענות לי על השאלות, או לפחות להתייחס תודה. עדי.