תבדוק באינטרנט מחירים. תתחיל באתרים של BRAKING, MOTOMASTER, BERINGER, ואז תעבור לכאלה של סופרמוטו - MOTOSTRANO וכד'. כמו כן - אלוף EBAY כמוך לא אמור להיתקל בבעיות
קיים בד"כ באופנועי שטח. הבוכנות נמצאות רק בצד אחד של הקליפר. בצד השני יש תמיכה לרפידה. הקליפר מחובר לגשר (מתאם לקליפר) ע"י פינים שמאפשרים תנועה אקסיאלית וע"י כך שוויון כוחות בין הרפידות. קליפר קבוע קיים בד"כ באופנועי כביש. בקליפר קבוע הבוכנות יהיו משני צידי הקליפר (משני צידי הדיסק) והקליפר יהיה מחובר לגשר באופן קשיח כך שהקליפר לא זז. שוויון הכוחות מתאפשר על ידי לחיצת הבוכנות משני צידי הדיסק. בד"כ אחד מרכיבי מערכת הבלימה יהיה צף. או הקליפר או הדיסק. כך מתאפשרת התאמה מלאה בין הדיסק לקליפר ושוויון כוחות משני צידי הדיסק. עזוב אותך משיפורים לאופנוע שאין לך. לך תקנה אופנוע ותיתן גאאאזים! תפסיק לשחק בקקי!
יענו המתאם לקליפר. הגשר ל320 מ"מ מחליף את הגשר המקורי (ל260 מ"מ), לא מורכב עליו כמו שהיה נהוג בעבר. מדובר בדיסק 320 מ"מ + מתאם לקליפר של מוטומסטר. המתאם מכורסם מאלומיניום ומצופה באנודייז זהוב.