כושר שייט בחו"ל

[JustSailing]

לצערי הנושא תקף גם למדינות רבות אחרות

חוויתי על בשרי את הרשויות האיטלקיות סוחטות 1000 יורו ושמעתי מספיק סיפורים על מדינות אירופאיות אחרות שדורשות גם הן אישור של נציג "רשמי".

 

[skipperrider]

שמא תוכל לחלוק עימנו את מקורותיך?

כמי שמשייט בדגל זר כמעט עשור ומשוחח עם בעלי יאכטות "מקומיים" ברחבי אירופה אני יודע בוודאות שה"המצאה" הזו - "כושר שייט" תקופתי א י נ ה מוכרת או נדרשת כלל בדגל גרמני-בריטי-הולנדי ועוד.
כמו אי הצורך ברישוי משיט לסקיפר עד גודל/מהירות יאכטה הקבועים בחוקי המדינות הללו.
הנחת היסוד שם היא שכוון שהסקיפר משיט על יאכטתו את עצמו,יקיריו וחבריו האחריות לכשירותה א ו לידיעותיו להפעילה הם באחריותו הבלעדית כפועל יוצא של אזרח אחראי ונבון ואינסטינקט שמירת החיים הטבוע בנו...ול א עינינו של הממסד.
למעט דרישות הביטוח לבדיקת שמאי בערך פעם בעשור של מערך התורן שגם אותה רבים עוקפים דרך החלפת חב' ביטוח בגמישה יותר ,אין כלל את הטרדה הזאת ואת רוחב ההכשרה להשיט סקיפר רשאי לבחור ע"פ תכניות השייט שלו (חופי-אוקיינוס-אגם-הקפת עולם)אם בכלל.
כאמור מעולם לא שמעתי שמישהו שם נדרש להטיס ולארח על חשבונו בוחן למקום הימצאו לצורך בדיקת תקינות הזויה ומיותרת!
עם רגולציה מיותרת אין מחנכים לאחריות אישית...אפילו לא בארץ היהודים.
אשמח אם תוכל כאמור להרחיב ולבסס את טענתך.
&nbsp
&nbsp
&nbsp

 

[gerson1]

טועה ומטעה

יש כושר שיט ונדרש רישיון מפעיל במדינות הללו, בערך בהקבלה לארץhttp://southholland.angloinfo.com/information/lifestyle/sports-and-leisure/sailing-boating/
ראה
http://www.howtogermany.com/pages/sailing.html
לגבי אנגליה זה עדיין אינו נדרש
כל השאר הוצאת קיטור

 

[lunatick]

טועה ומטעה

בקישור שהעלת "אין צורך ברישיון משיט למפעיל סירה מתחת ל 15 מטר שמהירותה פחות מ20 קשר"
לא המשכתי לקרא ובכל מקרה מה לזה ולבדיקות כושר שיט.
איך שאני רואה את זה זה זה המשך הרעיון המפאיניקי של המערכת לגרום לנו להבין מי מנהל את העסק ולפי איזה חליל עלינו לרקוד.
ואם מזכירים את הולנד תיזכר בילדה שמשיטת לבדה באוקינוסים בלי רישיון ובלי בדיקת כושר שיט כל שנתיים.
ונעים להזכר גם: שלא מזמן לפני כל הפלגה לחול היה עלינו להתיצב במשרדי הראשות לכלי שיט לקבל רשות לשוט

 

[skipperrider]

הבנת הנקרא?

הוצאת קיטור?
קרא את הדרישות ההולנדיות שוב או בקש ממישהו תרגום?
ראה בכמה ש ע ו ת ניתן לקבל רישיון משיט גרמני?
התעלמת במכוון או לא מעניין אי דרישות כושר השייט וחרפת מימון "נופשוני בוחנים" בארץ?
עולם השייט אכן הולך כנראה למגמת יתר רישוי מהקיים (ICC וכו' )אולם עדיין אין שמץ הלימה מסאגת דרישות הרגולציה בכנען.
&nbsp

 

[zina71955]

ההגדרה "כושר שייט" לכלי שיט קטנים בארץ היא אכן פרסה

רשימת ציוד, להבנתי כימאי, היא לא כושר שייט. באוניות יש הבדלה ברורה בין רשימת הציוד שהגדרתה Safety Equipment Certificate , לבין כושר שייט לפי הסיווג והאמנה לבטיחות חיים בים. בארה"ב, קנדה, אוסטרליה, איטליה (כדוגמא) יש רשימת ציוד וכך היא נקראית. אין בדיקות "כושר שייט" תקופתיות. האחריות היא של בעל כלי השיט/סקיפר. ויכול משמר החופים של אותה מדינה לבדוק את הכלי בכל שעה/מקום נתון ואוי אם הציוד לא תקין או חסר.

 

[lunatick]

משמר החופים

מה שאילן כתב נכון. אבל מחברי בארה"ב הבנתי שהם משתמשים בסמכותם לבדוק סירות שהם חושדים בעבירות סמים כי אין להם רשות לעשות חיפוש בספינות.

 

[zina71955]

יואב, ה USCG מוסמך לעשות ביקורת על כל כלי שייט המניף דגל

אמריקאי בכל מקום בעולם ובכל זמן, כביקורת אקראית. לא חיפוש ח"וח. ביקורת ציוד או כשירות, לפי המקרה/כלי השייט. חשד לעבירות סמים תמיד יכול להיות אמתלה לטירטור, לא עלינו.

 

[sheyd]

יואב - משה"ח האמריקאי

לא יכול סתם לחפש סמים על כלי שיט בדגל אמריקאי עליו להצהיר במפורש שזו מטרתו אחרת לא יתקבלו כראיות - פרי העץ המורעל.

לעניין בדיקת "כושר שיט" הם פשוט מגיעים ובודקים כנ"ל לגבי השפעת סמים ואלכוהול.

 

[lunatick]

משהו השתבש

היה לי נדמה שזה מה שכתבתי . אנסה שוב למרות שגם אילן וגם SHYD פחות או יותר אומרים אותו דבר: משמר החופים האמריקאי משתמש בתירוץ של בדיקת ציוד חובה כדי לבדוק ספינות שחושדים בהן בהברחת סמים. ונכון הם רשאים לעשות זאת בכל מקום בעולם.

 

[קלקסון]

האם יש רשימת ציוד חובה ליכטה בדגל אמריקאי? אשמח להכוונה.

 

[zina71955]

בהחלט יש. תמצא את הרשימה באינטרנט באמצעות האתר

של ה USCG או - אני מנחש, תקיש ברבי גוגל משהו כמו USCG safety equipments for boats

 

[קלקסון]

תודה

 

[כריש עדין]

כושר שייט בחו"ל

לפני כמה שנים , כשסירתי היתה בקרואטיה , בקשתי להאריך את אישור כושר השייט שלה. רספ"ן שלחו לי רשימת בדיקות ארוכה לביצוע ע"י מהנדס מקומי מאושר ע"י לוידס .
דרך סוכן של אחד מיצרני היאכטות איתרתי מהנדס ימי קרואטי שהגיע לעיר פולה במיוחד לצורך הבדיקה . הבדיקה היתה מאד יסודית (לא רק רשימת ציוד אלא גם בדיקת גוף ומערכות) וארכה כ 4 שעות ובסיומן אישר בכתב את כל הבדיקות שעשה .
המחיר היה כמה מאות יורו .
לא יודע אם היום מאפשרים זאת.
יום נעים.
על סמך בדיקתו , קבלתי מרספ"ן הארכת כושר שייט .