יום שבת של בילוי
ערב טוב לכולם, בשבת האחרונה, כמו בכל שבת כמעט בשנתיים וחצי האחרונות, יצאתי עם חבר לרכב בשטח. לאחר שסיימתי את ההרצה בשבוע שעבר, הגיע הזמן להתחיל לשפשף את האופנוע ברכיבת שטח רגועה. (אפילו את האיתותים עדיין לא פירקתי.) בקיצור ולעניין נסענו לכיוון צפון בדרכינו להר חורשן. על השביל שצמוד לרכבת באזור יקום, לאחר כ 15 דקות רכיבה במהירות לא מופרזת כ- 80 קמ"ש, אני רואה מולי מדרגת בטון בגובה 15 ס"מ. כיוון שלא הספקתי לבלום וכן נכנסתי קצת להלם, נשארתי עם גז קבוע ונכנסתי במדרגה. הקידמי עבר טוב, האחורי נתן לי בעיטה בתחת תוך כדי ההתרוממות, כיוון שאני חזק הצלחתי להחזיק בכידון, ולעופף כמו סופרמן כ 5 מטר שלאחריהם האופנוע נבלם מעט ואני פשוט נחתתי כמו בקפיצת ראש לתוך הקרקע. כמה גלגולים, ונעצרתי. בפעם הראשונה בחיי שלא הלכתי וגם לא חשבתי לראות מה קרה לאופנוע. חברי ירון שנסע אחרי עצר לעזור לי תוך שהוא מתפעל מההתרסקות הכי יפה שהוא ראה, (והוא ראה הרבה 14 בשטח) רץ להרים את האופנוע שכמעט לא הבין על מה המהומה.( שני איתותים שבורים ושריטה קטנה ולא מורגשת) הגעתי הביתה בנסיעה. נזקים בגוף: 1. שבר באגודל יד ימין. 2. אני לא דורך על רגל שמאל כבר יומיים למרות שהצילום לא מראה שבר. כאבים נוראים בקרסול. 3. צוואר תפוס 4. כמה שפשופים בכתף ובמרפק. 5. עגמת נפש. מסקנות: 1. סע לאט יותר 2. במקרה ויש מדרגה בשביל תן פול גז והעבר משקל אחורה ע"מ להרים את הקידמי.(קצת מפחיד לעשות ווילי בשטח ב80 קמ"ש.) 3. בשבילים מהירים רצוי לכוון שיכוך החזרה אחורי למצב של החזרה איטית.( מה שלא עשיתי) תנו בגז וסעו בזהירות. אלון.
ערב טוב לכולם, בשבת האחרונה, כמו בכל שבת כמעט בשנתיים וחצי האחרונות, יצאתי עם חבר לרכב בשטח. לאחר שסיימתי את ההרצה בשבוע שעבר, הגיע הזמן להתחיל לשפשף את האופנוע ברכיבת שטח רגועה. (אפילו את האיתותים עדיין לא פירקתי.) בקיצור ולעניין נסענו לכיוון צפון בדרכינו להר חורשן. על השביל שצמוד לרכבת באזור יקום, לאחר כ 15 דקות רכיבה במהירות לא מופרזת כ- 80 קמ"ש, אני רואה מולי מדרגת בטון בגובה 15 ס"מ. כיוון שלא הספקתי לבלום וכן נכנסתי קצת להלם, נשארתי עם גז קבוע ונכנסתי במדרגה. הקידמי עבר טוב, האחורי נתן לי בעיטה בתחת תוך כדי ההתרוממות, כיוון שאני חזק הצלחתי להחזיק בכידון, ולעופף כמו סופרמן כ 5 מטר שלאחריהם האופנוע נבלם מעט ואני פשוט נחתתי כמו בקפיצת ראש לתוך הקרקע. כמה גלגולים, ונעצרתי. בפעם הראשונה בחיי שלא הלכתי וגם לא חשבתי לראות מה קרה לאופנוע. חברי ירון שנסע אחרי עצר לעזור לי תוך שהוא מתפעל מההתרסקות הכי יפה שהוא ראה, (והוא ראה הרבה 14 בשטח) רץ להרים את האופנוע שכמעט לא הבין על מה המהומה.( שני איתותים שבורים ושריטה קטנה ולא מורגשת) הגעתי הביתה בנסיעה. נזקים בגוף: 1. שבר באגודל יד ימין. 2. אני לא דורך על רגל שמאל כבר יומיים למרות שהצילום לא מראה שבר. כאבים נוראים בקרסול. 3. צוואר תפוס 4. כמה שפשופים בכתף ובמרפק. 5. עגמת נפש. מסקנות: 1. סע לאט יותר 2. במקרה ויש מדרגה בשביל תן פול גז והעבר משקל אחורה ע"מ להרים את הקידמי.(קצת מפחיד לעשות ווילי בשטח ב80 קמ"ש.) 3. בשבילים מהירים רצוי לכוון שיכוך החזרה אחורי למצב של החזרה איטית.( מה שלא עשיתי) תנו בגז וסעו בזהירות. אלון.
