טסים בקרוב לחו"ל?

טסים בקרוב לחו"ל?

כדאי שתקראו קודם כל את זה: קטעי שיחה אמיתיים בין טייסים למגדלי פיקוח פיקוח : כדי להימנע מרעשים, פנה ימינה 45 מעלות . מטוס : איזה רעשים יכולים להיות כאן בגובה 35 אלף רגל? פיקוח : הרעש מה-707 שלך, כשתתנגש ב-727 שלפניך. ------------------------------------------------- מטוס : בוקר טוב ברטיסלאבה. פיקוח : בוקר טוב גם לך. אבל שים לב, כאן וינה. מטוס : אני בעמדות נחיתה בברטיסלאבה. פיקוח : אבל כאן באמת וינה .. מטוס : וינה ? פיקוח : כן . מטוס: איך זה יכול להיות? רציתי להגיע לברטיסלאבה . פיקוח : בסדר. צא מעמדות הנחיתה ופנה שמאלה . --------------------------------------------------- פיקוח : אתה איירבוס 320 או 340 ? מטוס : 340, כמובן .. פיקוח : אז תפעיל בבקשה את 2 המנועים האחרים שלך, לפני שתמריא . ---------------------------------------------------- פיקוח (למטוס שנחת ממש לא טוב): נחיתה זה לא סוד. לא נורא אם הנוסעים יודעים שהם הגיעו לקרקע. מטוס : זה בסדר, ממילא הם תמיד מוחאים כף. -------------------------------------------- מטוס אליטליה (שחצי מהמכשירים שלו הפסיקו לפעול בגלל פגיעת ברק): איבדנו כמעט הכול. כלום לא עובד. הכול הלך. אפילו מד הגובה לא מראה כלום, וגם ..... אחרי 5 דקות של קיטורים בלתי נפסקים, נשמע קולו של טייס ממטוס אחר העובר בסמוך: שתוק כבר, ותמות כמו גבר. ------------------------------------------------------- מטוס : אנחנו קצרים מאוד בדלק. מבקש הנחיות פיקוח : מה המיקום שלך? אתה לא על המסך שלנו . מטוס : אנחנו עומדים על מסלול 2, ומחכים בלי סוף למכלית הדלק. ------------------------------------------------ פיקוח : אחרי שתנחת, לך לנתיב שירות אלפא 7, אלפא 5, וויסקי 2, דלתא 1 ואוסקר 2 .. מטוס : מה זה ??? אנחנו לא מכאן. פיקוח : לא נורא, גם אני פה פחות מיומיים. -------------------------------------------------- מטוס : נורת סימון נחיתה שם למטה דולקת . פיקוח : אני מקווה שיש שם קצת יותר מאחת דולקת . מטוס : כמובן, אני מתכוון שגם עולה ממנה עשן. -------------------------------------------------- פיקוח : יש בעיות? מטוס : הלך לי המצפן. פיקוח : לפי איך שאתה טס, הכול אצלך הלך . ------------------------------------------------- מטוס : מגדל, מבקש אישור המראה . פיקוח : שלילי, אין לנו את תוכנית הטיסה שלך. לאן אתה רוצה לטוס ? מטוס : כמו בכל יום שני, לזלצבורג. פיקוח : אבל היום יום שלישי !! מטוס : היום יום שלישי ??? זה היום החופשי שלנו !! -------------------------------------------------- מטוס : אין כאן רכב הכוונה? פיקוח : שלילי. למה שלא תיגשו לשער בעצמכם? ------------------------------------------------- פיקוח (למטוס פרטי קטן): כמה נוסעים על סיפונכם? מטוס : טייס, 2 נוסעים וכלב. פיקוח (אחרי נחיתה קשה של המטוס): תגידו, זה הכלב שהנחית את המטוס? ------------------------------------------------- פיקוח : תן בבקשה את המועד המשוער להגעתך. מטוס : אה.... אני חושב שיום שלישי ממש מתאים לי. --------------------------------------------------- פיקוח : גובה ומיקום ? מטוס : אני מטר ושמונים, וממוקם בקדמת המטוס, בצד שמאל . --------------------------------------------------- פיקוח : יש לך מספיק דלק או לא ? מטוס : כן .. פיקוח : כן מה ?? מטוס : כן, אדוני .
 

montgomery

New member
קצר בדלק מבקש הכוונות:-../images/Emo6.gif../images/Emo6.gif../images/Emo6.gif../images/Emo6.gif

 
טל.... ../images/Emo9.gif

אני שמח לקרוא את זה אחרי שסיימתי שנים של טיסות לאפריקה עם ICTS. מזל שהחלטתי להשאר בארת במהלך 25 השנים הבאות !!!
 

מוּסקט

New member
אפשר אחד עם אניה??

The following is an actual radio conversation released by the US Chief of Naval Operations on 10 October 1995: NAVY: Please divert your course 15 degrees to the North to avoid a collision. CIVILIAN: Recommend you divert YOUR course 15 degrees to South to avoid a collision. NAVY: This is the Captain of a US Navy ship. I say again, divert YOUR course. CIVILIAN: No. I say again, you divert YOUR course. NAVY: THIS IS THE AIRCRAFT CARRIER ENTERPRISE, WE ARE A LARGE WARSHIP OF THE US NAVY. DIVERT YOUR COURSE NOW! CIVILIAN: This is a lighthouse. Suit yourself!.​
 
למעלה