טיפול/בעיות בהגה

[sfastig]

טיפול/בעיות בהגה

שלום לכולם, אני מחזיק כ חצי שנה בספינה Bavaria 41 לאחרונה הבחנתי בקשיים הולכים וגדלים בהיגוי. אשמח לקבל עצות לגבי בעיות אפשריות ודרכי טיפול. בתודה, שלמה

 

[לחיים1]

ראשית יש לבדוק הצטברות ברניקלס על החלק העליון

של דף ההגה המתחכחות עם גוף הסירה.

 

[1שריל]

יש צורך באיתור המקור המפריע לפעולה תקינה

יש צורך לעבור על הכבלים/ או מוטות סחב/דחף - (איני יודע איך זה בבווריה ) המובילים בין ההגה לציר ההגה , שאין איזשהיא הפרעה לפעולתן או משהו הגורם לחיכוך כלשהו - יש לנתק את חיבור ההגה האטומטי באם קיים ולנסות הפעלה מלאה (מלוא הטווח) ולוודא תנועה תקינה לחלקה במידה ורואים היטב את ציר ההגה לנסות לראות האם תןך כדי פעולתו ימינה שמאלה הוא גם מבצע תזוזה אליפטית -הטוב ביותר אם יש יכולת לצוללן/עם משקפת בזמן התנועה לראות למטה (במים) האם ההגה לא נע גם קדימה ואחורה בתוך המיסב/בוקסה שקיימת או לנסות למצוא את מידת החופש שלו -לפני הכל לוודא במידה ויש יכולת /אפשרות לגרז מיסב/מוביל עליון בתוך הסירה (אולי רק זה מה שחסר) - התקלה יכולה גם להיות באזור גלגל ההגה עצמו או בתמסורת שלו - יש צורך לללכת מרכיב אחד לשני וללוודא את נקודת הכשל.אצלינו נפגם מיסב תחתון והקשה מאוד על פעולת ההגה -צרך זרם יתר מהגה אוטמטי ,ובסיבוב מלא גם היתה נשמעת נקישה.סיבוב מלא של ההגה ימינה שמאלה + אדם עם משקפת במים גילה את הסיבה. בהצלחה

 

[1שריל]

לחלקה = צ"ל וחלקה

 

[chiefchiefos]

תן קצת יותר פרטים

מה הכוונה בקשיים? איזה מכלולים יש לך במערכת ההיגוי? הידראולי/מכאני? ננסה לעזור בכיף

 

[avrunin1]

בעיות היגוי בבואריה

אני בעלים של בבואריה 44 לפני שקניתי נאמר לי על ידי מומחים כי לבואריה יש צירים מאוקלון המשתפשפים עם הזמן בכל מקרה בעיה דומה שהיתה לי בהיגוי נגרמה כתוצאה של שקיעת כל המערכת דבר שאפשר לראות אם פותחים את הכיסויים מהתאי שינה האחוריים הבעיה תוקנה בקלות במים ע"י אנשי ההספנה במרינה תל אביב.

 

[gb228]

מנסיון בבואריה שלי

בואריה 36 אבל נראה לי שהבואריות די דומות זו לזו ומשתמשות במכלולים זהים/דומים. יתכן ויש בעיה במיסבי דף ההגה, אבל את זה קשה לאתר כשהסירה במים כי זה דורש נענוע של דף ההגה - אולי צוללן יצליח . במקרה שלי זו לא היתה הבעיה, הסירה נבדקה מספר חודשים לפני זיהוי הבעיה ועגנה ללא תנועה מאז. הצטברות ברנקלס שהתחילו לחדור לתוך שרוול הציר - זה יותר אופייני לסירה שעמדה זמן ארוך ואמור להשתפר תוך כדי הפלגות. גם זו לא היתה הבעיה אצלי. הסירה אמנם עמדה מספר חודשים אך התופעה לא השתפרה כלל גם אחרי כשבוע הפלגה. חיכוך יתר בגלגלים שמשנים את כוון הכבלים בין ההגה ל QUADRANT בגלל הצטברות של לכלוך על הציר של הגלגלים (זו היתה בסופו של דבר הבעיה אצלי). שיחררתי את הכבלים, השפרצתי כמויות נדיבות של WD40 וסובבתי את הגלגלים ידנית (לא ניתן לעשות זאת כשהכבלים מתוחים על הגלגלים) ובהחלט הרגשתי תוך כדי הפעולה איך התנועה נעשית חלקה יותר. חיברתי כבלים מחדש, ייבשתי את ה WD40 והתזתי קצת ספריי גריז, ומאז העסק תקין. הגישה דרך מכסה שמתפרק בקיר הקבינה האחורית.

 

[gil176740]

בנטו פירסט 40.7

היו לי מייסבי החלקה מדלרין . ההגה הלך קשה מאוד וכבר התחיל לחרוק. הקבל שמזיז את ההגה הוא חבל קייבלר ולא שרשרת. ההנחה היתה שהבעייה במיסביים . הזמנתי מ JEFA מייסבי גלילים (לא החלקה) חדשים לסירה , את העליון החלפתי כאשר הסירה במיים וכבר הרגשתי שיפור . כמו כן מיסב ההחלקה הישן שפורק היה משופשף ומחוספס כבר מלכלוכים שנתקעו בינו ובין הציר. עכשיו בהספנה הוצאנו את ההגה החוצה והחלפנו את המייסב התחתון שהוא היה תקוע ממש חזק על הציר . ההגה עכשיו כל כך רגיש ועדין שאם מפליגים ללא הגה אוטומטי חייבים כל הזמן להשאיר יד על ההגה אחרת כל נדנוד קל של הסירה וזרם מיים קטן הצידה מסובבים את ההגה יש היזון חוזר מדהים.

 

[sfastig]

בעיות בהגה

אני רוצה להודות לכל אלו שיעצו לי בנושא. יישמתי חלק מהן והמצב כבר השתפר. לצורך שיפור הסופי אצטרך להוציא את הספינה מחוץ למים. בבתודה לכולם שלמה