טיסנאות חשמלית.
לאחרונה צובר תחום הטיסנאות החשמלית, מעריצים וחסידים רבים. שאלות רבות עולות בפורום בנוגע לקונפיגורציה חשמלית מתאימה, ענייני טעינה, בניה, משקלים ומה לא. לאור הדברים החלטנו גיא ואני לרענן את שורת המומחים בפורום בתחום זה. ראשית, נודה מקרב לב ל לPHOTON , שלאחרונה נבצר ממנו (מסיבות אישיות) לתרום כפי שהיה רגיל/רוצה, על תרומתו הרבה. PHOTON היה למעשה המומחה החשמלי הראשון, והוא ליווה את חברי הפורום לאורך התעוררות הנושא החשמלי, ומהפיכת הליפו-בראשלס שהפכה את התחום החשמלי לאטרקטיבי ומאתגר. תודה רבה על תרומתך העצומה לאורך הדרך!!
את החלל שמשאיר אחריו PHOTON לא קל למלא, ולכן נבחרו שניים (שהם אחד) למשימה. האחים, הידועים גם בניק המשותף להם FRODO כותבים בפורום משנת 2001, ותרמו לו רבות לאורך השנים. לאחרונה בנו לעצמם שם כענקי ידע בתחום החשמלי ,ולכן,מעתה, ילווה אותם הצבע האדום. האח הגדול טיסנאי בעל וותק של מעל עשור, מהנדס חשמל, ובעל חיבה מיוחדת למנועי בראשלס ואופן פעולתם, והקטן סטודנט להנדסת חשמל מטיס גם הוא מעל עשור, ובעל נסיון מעשי עצום בבניית כלי טייס חשמליים לא קונבנציונאליים, והטסתם. אנו בטוחים שתרומתם תורגש כעת ביתר שאת,ומאחלים להם הצלחה בתפקידם החדש!
גיא ושגיא.
לאחרונה צובר תחום הטיסנאות החשמלית, מעריצים וחסידים רבים. שאלות רבות עולות בפורום בנוגע לקונפיגורציה חשמלית מתאימה, ענייני טעינה, בניה, משקלים ומה לא. לאור הדברים החלטנו גיא ואני לרענן את שורת המומחים בפורום בתחום זה. ראשית, נודה מקרב לב ל לPHOTON , שלאחרונה נבצר ממנו (מסיבות אישיות) לתרום כפי שהיה רגיל/רוצה, על תרומתו הרבה. PHOTON היה למעשה המומחה החשמלי הראשון, והוא ליווה את חברי הפורום לאורך התעוררות הנושא החשמלי, ומהפיכת הליפו-בראשלס שהפכה את התחום החשמלי לאטרקטיבי ומאתגר. תודה רבה על תרומתך העצומה לאורך הדרך!!