טייפון 50 עתיק

[בן חלה בן זובי]

טייפון 50 עתיק

אהלן, ירשתי טייפון 50 ישן (לדעתי הדגם הראשון)
הצלחתי להניע אותו (החלפת צינורות דלק, ניקוי קרב' ופלאג חדש) והוא עובד יחסית בסדר, האורות עובדים ונראה שיהיה לו עתיד...

1)האם זה בסדר שעקפתי את מערכת ערבול השמן ואני שם דלק מעורבב מראש?
2)האם הצמיגים שם טיובלס? אם לא ואם כן, איפה כדאי לקנות צמיגים או פנימיות (איזור רחובות)
3)האם זה בסדר לשים פילטר אוויר תחליפי וקטן יותר המתלבש ישר על הקרבורטור במקום הקופסה המגושמת שהייתה ונרקבה לגמרי?
4)מה יחס דלק\שמן המומלץ?
5)איך אפשר "לשחרר ברקסים"? האם זה בסדר לפרק קליפר ולנקז את נוזל הבלם?
6)האם יש קיט שיפוץ לקליפר?
תודה לעונים!

 

[xfwind]

סחתיין על המוטיבציה. אין לי תשובות אבל תעדכן התקדמות....

 

[Tribel]

תשובות

1.כן ולא.
כשמוזגים ישירות למיכל השמן נוטה להאגר בתחתית והתערובת לא מאוזנת,המיקסר מערבב אותו בזמן אמת והוא עדיף.
מומלץ לשקשק את הטוסטוס אחרי עמידה ממושכת אבל לא מדובר בעניין קריטי.

2.צמיגי טיובלס ללא פנימית.

3.לא,הקופסה אולי נראת מגושמת אבל היא מהונדסת,סתם קופסה לא תעבוד טוב.

4. %2 ומעט יותר - 2.1 2.2

5.כן זה בסדר בהנחה שיודעים לנקז את האוויר במילוי המחודש אחרת לא יהיה בלם.
6.בספק,פשוט יותר למצוא קליפר שלם תקין.

יש לי חלקים משומשים אתה יכול ליצור איתי קשר בפרטי.