טויוטה אילקס

[nagr]

טויוטה אילקס

רצתי לדעת אם טויטה אילקס 4X4 מודל 97 נחשב רכב שטח טוב בלי שם תוספות

 

[-רוני-]

לגבי המודל

וספציפי לשנת 97 איסוזו היתה המובילה בשנתון הזה עד לשנת 98 אחר כך באה מיציבושי מגנום עד לשנת 2000 ומאז הטיוטה הם שינו את המרכב הוסיפו נעילות ואף שינו את הצריות שהיו מקור להרבה בעיות

 

[hagail]

היילקס בין 93-97 נחשב לטוב ביותר

לשטח !!!!! 2 סרנים חיים !!!!! נעילה אחורית (אפשרות לקידמית). הגבוה בין כל המכוניות שנימכרו אז וגם היום בארץ במצבו המקורי (פרט להאמר שנמכר ב 92 והטוראג היום) מהלכי מתלה מקוריים קדמיים שאיפונים מגנומים או כל SUV אחר (פרט ללנדרובר) יכולים רק לחלום כולל לאחר שיפור !!!!! נחשב לרכב האמין ביותר כמעט ! אפשרויות שיפורים אין סופיים גם פה כל האיפוניים \ מגנומים \ מזדה יכולים רק לחלום. יחסי העברה נמוכים ביותר !!!! ההיילקס לא זקוק למיגונים כלל !! החיסרונות היחידים של ההיילקס הם הנוחות ,שניתנת לשיפור משמעותי. והמנוע העצלן מאוד !! שגם אותו ניתן להחליף במנוע טורבו ולהוסיף אינטרקולר ואז גם בכביש הוא יעקוף בקלות כל מגנום או איפון !!! (בזכות יחסי העברה נמוחים מאוד בסרנים !!! 4.56 ) . בקיצור קנה היילקס 97 שים צמיגי "31 שטח מלא וסע לשלום (אתה תיתן בראש כמעט לכול רכב סטנדרטי ).

 

[hagail]

רוני ,תזכיר לי איזה בעיות יש בצריות

מה השטויות האלה ? הבן שואל אם היילקס 97 טוב בשטח ואתה אומר שאיסוזו היו מובילים !!! במה הם היו מובילים בדיוק ????? אולי במכירות או בכ"ס ! אבל בשום בנים ואופן לא בשטח. הציריות הקידמיות של טויוטה 97 יותר חזקות מהאחוריות באיפון !! על מה אתה מדבר !!! אם כל הכבוד לדעתי אתה מטעה את קוראי הפורום בתגובתך זו ! בידידות . חגי. נ.ב. מצורפת תמונה להמחשת הגובה.

 

[שרון 50]

יש לי מגנום 4X4

מעוניין להכיר חברה שמטיילים ולהצטרף. יש כאלו??

 

[-רוני-]

אם הצריות אצלך מחוברות או החיבור

הצורת כדור אז הם נסדקות אבל כמובן הכל פונקציה של נסיעה בשטח צלי נסיעה בשטח זה עניין יום יומי, והפרטים שנמסרו לגבי הרכבים ופלח השליטה בשוק הם ממוטו 4X4 שהם מאד אמינים

 

[hagail]

לגבי השוק אתה כמובן צודק !

אבל מה לעשות הבחור לא דיבר על השוק אלא על יכולת השטח !!!! ובשטח מה לעשות ההיילקס הוא הטנדר החזק העביר והאמין ביותר שיש היום בארץ ! בנוסף אין הרבה רכבי שטח (לא טנדרים) SUV שמשתווים להיילקס (93-97) . לגבי הציריות אני לא מבין למה אתה מתכוןן אבל לי יש סרן חי מלפנים (ממש כמו מאחור) ולמיטב ידיעתי אין איתו כל בעייה . נ.ב. בתמונה שצרפת רואים היילקס 98 ומעלה ,יש הבדל משמעותי בין הרכבים לא רק במבנה הסרן הקידמי (שבדגם בתמונה הוא IFS) אלא גם ביחסי העברה ,קפיצי סליל במקום עלים ומנוע טורבו. ולבחור שרכש היילקס תתחדש ותהנה ממנו.

 

[hagail]

ממבט קרוב אכן בתמונה היילקס 97-93

בצבע כחול (נדיר)

 

[yamgal2]

רוני מאיפה התמונה?

רוני מאיפה התמונה זה חבר שלי שאיתו קניתי את הסופה שמו אהרון והוא גר לידי ודרך אגב הטיוטה הרוסה לגמרה והוא מכר אותה בהפסד ועשתה לו הרבה צרות בשטח אבל נהג גדול רותם

 

[-רוני-]

היי רותם

אני יודע לגבי הצרות עם הצריות וגם איבודי הגלגלים תוך כדי נסיעה היתי עד לכך,

 

[yoarm]

טויוטה היילקס

תודה רבה על העידוד אני קניתי טויוטה היילקס שנת 97 ונראה לי שאני יהנה ממנו על פי מה שאומר hagail

 

[hagail]

תמונה של חציית נחל .

אל תנסו בבית !

 

[hagail]

סרן חי קידמי .(ולא IFS).

אחד הדברים הכי יפים לדעתי כשמביטים על רכב שטח . עבודת מיתלים קידמית (למי שיש) ומהלך מתלה (קדמי כמובן).

 

[-רוני-]

הטיוטה שלך

היתה בעבר של חברת החשמל?

 

[hagail]

כן

 

[במבי15]

ההיילקס האדומה מודל 97!!!

זה לא אוטו זה מיפלצת!!! מנוע 2800 טורבו דיזל!!! והמוווווווווןןןןןן שיפורים רצו עליה 15,000 אלף מעל המחירון!!! הכול היה על האוטו חוץ מכננת...!!! עופר..

 

[yamgal2]

עןפר מאיפה אתה מכיר את אהרון? שכן ש

 

[-רוני-]

רותם

תתקשר אלי צריך עזרה