חישוק ALEXRIMS DP17
- פותח הנושא ycTR
- פורסם בתאריך
הריון מתקדם1
New member
שוב פעם גלגלים
השפיצים לא נשברים בגלל החישוק. שפיצים נשברים משלוש סיבות: 1. הבניה דפוקה 2. הבניה דפוקה 3. הבניה דפוקה. עם זאת, אם יש על השפיצים שלך כתמי קורוזיה קטנים, והשפיצים נוטים להישבר דווקא שם, יש דפקט בשפיצים והגלגל אמור להיות מוחלף/נבנה מחדש באחריות, במידה ואתה הרוכש המקורי של האופנים. עכשיו, אם זה לא המקרה, אז אין לך אחריות על כלום, אלא אם כן מי שמכר לך את האופנים הוא נשמה טהורה עם תודעת שירות מטורפת, ולי יש מליון דולר בבנק ולך יש קאדילק. לכן, לפני שאתה משקיע כמה מאות שקלים בשפיצים חדשים ובבניה, עצור רגע ושאל את עצמך: האם החישוק שלי שווה? כי אם הוא חרא, אולי כדאי להחליף אותו באותה הזדמנות. אותו דבר עם הנבה: האם מדובר בנבת שימנו 457 או דאור מחורבנת, ואולי לא כתוב עליה כלום, או סתם רק GIANT, ואז בכלל חובה להעיף אותה לפח לפני שהיא עושה בעיות בפריילוף (אל תדאג, למרות שזו נבת OEM היבואן לא טרח להביא חלקי חילוף. למה לו? פריילוף זה לא דבר שמתקלקל). מה שאני מנסה לומר, זה שאם כבר בונים גלגל מחדש, בודקים שהרכיבים איכותיים. במידה והם זבל, אולי כבר עדיף בכסף הזה לקנות גלגל פשוט חדש בנוי. אם הנבה סבירה לך והחישוק דפוק, תחליף אותו, ואם בא לך ראש שקט, לפחות לשנה, פשוט תבחר נבה נורמאלית, חישוק נורמאלי, ותבנה אותם. נכון, זו השקעה, אבל גלגל שבנוי טוב מרכיבים איכותיים אמור לא לעשות שום בעיה שנה לפחות, ואם יש לך מזל, אתה שוקל פחות מ-90 קילו ולא משתולל, גם שלוש וארבע שנים.
השפיצים לא נשברים בגלל החישוק. שפיצים נשברים משלוש סיבות: 1. הבניה דפוקה 2. הבניה דפוקה 3. הבניה דפוקה. עם זאת, אם יש על השפיצים שלך כתמי קורוזיה קטנים, והשפיצים נוטים להישבר דווקא שם, יש דפקט בשפיצים והגלגל אמור להיות מוחלף/נבנה מחדש באחריות, במידה ואתה הרוכש המקורי של האופנים. עכשיו, אם זה לא המקרה, אז אין לך אחריות על כלום, אלא אם כן מי שמכר לך את האופנים הוא נשמה טהורה עם תודעת שירות מטורפת, ולי יש מליון דולר בבנק ולך יש קאדילק. לכן, לפני שאתה משקיע כמה מאות שקלים בשפיצים חדשים ובבניה, עצור רגע ושאל את עצמך: האם החישוק שלי שווה? כי אם הוא חרא, אולי כדאי להחליף אותו באותה הזדמנות. אותו דבר עם הנבה: האם מדובר בנבת שימנו 457 או דאור מחורבנת, ואולי לא כתוב עליה כלום, או סתם רק GIANT, ואז בכלל חובה להעיף אותה לפח לפני שהיא עושה בעיות בפריילוף (אל תדאג, למרות שזו נבת OEM היבואן לא טרח להביא חלקי חילוף. למה לו? פריילוף זה לא דבר שמתקלקל). מה שאני מנסה לומר, זה שאם כבר בונים גלגל מחדש, בודקים שהרכיבים איכותיים. במידה והם זבל, אולי כבר עדיף בכסף הזה לקנות גלגל פשוט חדש בנוי. אם הנבה סבירה לך והחישוק דפוק, תחליף אותו, ואם בא לך ראש שקט, לפחות לשנה, פשוט תבחר נבה נורמאלית, חישוק נורמאלי, ותבנה אותם. נכון, זו השקעה, אבל גלגל שבנוי טוב מרכיבים איכותיים אמור לא לעשות שום בעיה שנה לפחות, ואם יש לך מזל, אתה שוקל פחות מ-90 קילו ולא משתולל, גם שלוש וארבע שנים.
שוקי הכבישון
New member
הוא אמר שדאור "לא מספיק טובה"
בלי מילים גסות
וגם לי יש נסיון ממש לא מוצלח איתה, ואני לא קרוב ל90 קילו וגם לא משתולל.
בלי מילים גסות
הריון מתקדם1
New member
תמורה טובה לאגרה
סחתיין עליך לפחות את הפריילוף אפשר להחליף (והוא יוחלף יום אחד). תכניס אותה לטיפול אחרי שנה, אבל רק אצל מישהו שמבין ענין ולא סתם דוחף גריז, ואורך חייה ישתפר פלאים.
סחתיין עליך לפחות את הפריילוף אפשר להחליף (והוא יוחלף יום אחד). תכניס אותה לטיפול אחרי שנה, אבל רק אצל מישהו שמבין ענין ולא סתם דוחף גריז, ואורך חייה ישתפר פלאים.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.