חיישני הפעלת רמזור.

[בטלגוז]

חיישני הפעלת רמזור.

אתמול שוב עמדתי דקות ארוכות בלילה ברמזור אדום. בסוף עברתי באור שצבעו בספקטרום הגלים הארוכים. בתמימותי כתבתי מכתב קצר לנתיבי ישראל( מע"צ), המציע להתקין כפתורי הפעלה ידניים סטייל הולכי רגל, שיצאו על מוט מאריך גמיש מעמוד הרמזור, ויאפשרו הפעלה ע"י הרוכב מבלי לרדת מרכבו, ומבלי לבלוט לצומת. (או אולי החלפת חיישנים בכאלה המופעלים גם ע"י קטנועים קלים, אנחנו הרי יודעים לשלוח לווינים לחלל). אעדכן כשאקבל את התשובה המנומסת: מכתבך התקבל בברכה, והועבר לגורמים המקצועיים. (ומשם לפח הקרוב). אבל ניסיתי.

 

[noy fb 22]

לפני שיסדרו לך מפסק טלסקופי...יהיה כאן שלום עם המוסלמים.

עדיף שאיזה יזם יפתח גאדג'ט קטן לאופנוענים שכאשר הוא מופעל, הרמזור "יחשוב" שמשאית כבדה ממתינה לירוק...
רעיון לפריקים באלקטרוניקה...

 

[kenderkin]

אני לא הייתי נוקט עמדה כלכך פסקנית

הרצליה פיתוח, רחוב מדינת היהודים אותו הדבר.
טלפון למחלקת התנועה או מה שזה לא ייקרא בעיריה, קבעו איתי לאותו השבוע, ערכנו כמה ניסיונות והחיישן כויל גם לטובת דו"ג.
במקומות אחרים הכתובת היא לא העיריה אלא מחלקת רמזורים איפשהו, צריך לנבור קצת בפורום (או שזה היה בכלל בפולגז ע"ה).

בקיצור, נסה קודם לדבר עם העיריה לפני שאתה מתייאש.

 

[kenderkin]

וכמובן, יש גם את הפוסט פה ממרץ 2014

http://bit.ly/1Kq4o21
&nbsp
ציטוט:
"עדכון צוות רשויות- פגישה עם נציגי חברת נתיבי ישראל
שלום רב,
&nbsp
בהמשך למכתב שהוגש לחברת נתיבי ישראל (מע"צ לשעבר) ע"י מועדון האופנועים הישראלי
בו ביקשנו הקצאה גדולה יותר של משאבים להגברת הבטיחות הפסיבית בדרכים שבאחריות החברה,
ובהמשך לרכיבה ולעצרת שקיימנו מול משרדי החברה, הוזמנו נציגי המועדון לפגישה.
למעבר ללינק לרכיבת המחאה בה השתתפו כ-50 רוכבים- לחץ כאן
הפגישה התקיימה בתאריך 26.2.14 בשעה 14:00 במשרדי חב' נתיבי ישראל.
&nbsp
נכחו מטעם המועדון:
אליקו אלג'ם- יו"ר
ערן אברהמוב- דוברות
איתמר באן- יוזם הפגישה
&nbsp
מטעם חב' נתיבי ישראל:
שמעון נסיכי- מדען ראשי
אשר סגל- סמנכ"ל תפעול ואחזקה
ישראל ג'יבלי- מנהל אגף בטיחות
גיא מי טל, אסתי נאמן- אגף דוברות
&nbsp
הפגישה החלה בהיכרות קצרה בין הנוכחים ולאחר מכן עלו כמה נושאים לדיון:
1. תוספת מיגון במעקות בטיחות.
2. חיישני מתכת ברמזורים.
3. שילוט מקדים ייחודי לרוכבים.
4. הגברת השימוש במוקד 2120* (דיווח על תקלות ומפגעים).
&nbsp
החלטות ודרכי פעולה לביצועם:
1. הוצגה תכנית עבודה של אגף אחזקה להוספת המיגון בפרויקטים שונים של החברה.
הועברה רשימת מוקדים לקבלת משוב חוזר.
לנציגי המועדון נאמר כי הצורך בפס הגנה לרוכבים אכן קיים וללא ספק עשוי להציל חיים
ולמנוע פציעות קשות. אך יחד עם זאת יש לזכור שחובת הזהירות והאחריות מוטלת עלינו
ושתקציב החברה לא מאפשר לה למגן את כל הדרכים שבאחריותה.
רוב המוקדים שיטופלו בקרוב הנם מחלפים במרכז הארץ, ונדרשנו להעביר לחברה
מוקדים שלדעתנו זקוקים לטיפול בדחיפות.
&nbsp
2. העברת רשימת צמתים בהם קיימת בעיית זיהוי רכבים דו גלגליים.
תיאום פגישה נוספת עם וואדים פלבניק- סגן מנהל אגף ניהול ובקרת תנועה,
בפגישה זו נדון על אפשרויות טיפול בבעיה וננסה למצוא פתרון גורף.
&nbsp
3. תיבחן האפשרות להצבת שילוט ייחודי לאופנוענים בכניסה לרמפות בעלות עקומות חדות
ובאזורים מסוכנים אחרים.
&nbsp
4. המועדון יפעל להגברת המודעות בשימוש במוקד 2120* בקרב כלל הרוכבים.
&nbsp
סוכם בין הצדדים כי יפגשו אחת לחצי שנה לבחינת תוצאות והמשך פעילות.
&nbsp
צוות הרשויות של המועדון פונה לכלל הרוכבים ומבקש:
א. להעביר לנו מיקומים "חמים" שבהם קיים מעקה בטיחות המסכן אתכם.
&nbsp
ב. להעביר לנו רשימה של מיקומים מדוייקים בהם קיים רמזור שלא מזהה אתכם ולא מתחלף
(בדרכים בינעירוניות בלבד) או להתקשר ישירות למוקד 2120*.
&nbsp
ג. אם נתקלתם במפגע בדרך או בתשתית המסכנים אתכם כרוכבים, אנא פנו אלינו
או למוקד של נתיבי ישראל ישירות. החברה מבקשת ליידע ולהציף אותה בפניות!
&nbsp
מייל לפניות- [email protected]
&nbsp
אנא רכבו בזהירות והפיצו את ההודעה הנ"ל לכל רוכבי הדו גלגלי.
בברכה,
צוות הרשויות "מועדון האופנועים הישראלי".

 

[menyroth1]

כל הכבוד לך

עכשיו נחכה ברמזור שבא אחריו עד שיבוא מישהו לכייל גם אותו ...

 

[kenderkin]

סורי מני, לא הבנתי, אנא הסבר.

תמיד שמח ללמוד דבר או שניים.

 

[menyroth1]

מתנצל על הציניות

אתה שלחת מכתב ואני משער שעבר לפחות שבועיים ולאחר מכן הלכת לשם עם הטכנאי . ובטח בילית שם כשעה שעתיים ובקיצור ימבה זמן . יש בישראל כמה עשרות אלפי רמזורים שלא טופלו וגם כנראה לא יטופלו כי זה לוקח ימבה זמן ובקיצור זה לא הפתרון

 

[פרארי1]

הפתרון הוא שיכיילו מראש, לא שיחכו למכתב מרוכב שנתקע

טוסטוס שליחויות, ששוקל 100 וכלום קילו, מתוכם חצי זה פלסטיק, מפעיל בקלי קלות חיישנים של מחסומים מתרוממים / נפתחים בכמה וכמה מקומות בהם יוצא לי לעבור.
&nbsp
כשרוצים, זה ממש קל.
כששמים ז** על חלק מהאזרחים, זה קצת יותר מסובך.

 

[menyroth1]

הלוואי וזה היה הפתרון

בפועל הטכנאים של חברות הרמזורים השונות , לא מכירות את הבעיה , וכל התירוצים הם טובים אבל במציאות היומיומית רוב הרמזורים לא מכויילים . אף חברה לא תשלח באופן יזום לכל הרמזורים שלה טכנאי שיכייל את כולם .
בקיצור הפתרון אצלנו ביד

 

[פרפר לבןן]

שבוע מרגע המייל ששלחתי והחיישן כוייל

 

[menyroth1]

שוב חוזר ואומר ומה עם כל עשרות אלפי הנותרים ? ( כל אחד שבוע)

 

[פרפר לבןן]

לא אמרתי שהבניה הראשונית תקינה

אבל בשעת הצורך, יש מענה לא מסורבל מאוד. אגב, גם לא נדרשתי להגיע לכיול, הם ביצעו את הכיול בזמנם החופשי מבלי לבזבז לי את הזמן.

 

[אם פי 3]

לפעמים זה עובד, לפעמים לא

כמה פעמים כבר התלוננתי למע"צ (נו, בשם החדש) על הרמזורים בצומת הסמוך לביתי (בינעירוני). כשאליקו אלג׳ם התערב, סידרו כיוון אחד (התלונה היתה על כל הכיוונים). בכיוון אחר - שלוש או ארבע תלונות (שלי, אולי היו גם אחרות) ועדיין אין שינוי.
המזל הוא שלרוב לא צריך לחכות, או לכל היותר מחזור רמזור אחד או שניים עד שמגיעה מכונית - אבל זה לא סביר שאהיה תלויה במזל, או שאצטרך לחכות 5 דקות ליציאה מהבית, שלא לדבר על רכיבות בשעות לא שגרתיות כמו שבת בבוקר.
&nbsp
&nbsp

 

[יהיה11]

מנסיוני

אני גר בסמוך לצומת נחשון.
התקשרתי ונפגשתי עם טכנאי רמזורים וניסינו לכייל את רגישות החיישן.
הצלחנו לכייל אותו שיקלוט את ה-Xevo שלי אלא שאז הוא לא קלט משאיות.
הטכנאי הגיבור ביטל בסופו של דבר את "החוכמה" של הרמזור החכם כך שהרמזור מתחלף ללא קשר לרכבים.
כמובן שתוך יומיים הגיע טכנאי אחר שביטל את הביטול וכל דו"ג שעובר באיזור יודע שהוא יכול לפתוח ערכת קפה בהמתנה לירוק.