חיישן הצתה

srami

New member
חיישן הצתה

הכנסתי רכב למוסך בשל קשיי התנעה ונאמר לי שהגורם ידוע והוא חיישן הצתה שיש לנקות או להחליף. האם מישהו יכול קצת להרחיב מהו חיישן ההצתה, מיקומו ברכב ותפקידו ?
 

itzik93

New member
חיישן נקישות/הצתה

מדובר בחיישן ש"שומע"/מרגיש "צילצולים" במנוע ולפיו מכוון את ההצתה לתחום יעיל. ישנם רכבים בעלי חיישן נוסף בקראנקשאפט עצמו (המוט המרכזי במנוע) שתפקידם לקבוע את ההצתה לפי מיקום הקראנקשאפט. ברוב המקרים התופעה שאתה מתאר אכן נגרמת כתוצאה מתקלה בחיישן הנקישות (במיוחד בבוקר). איציק
 

srami

New member
תודה איציק

מדובר אגב ברנו סניק עם 35000 ק"מ והתופעה של התנעה קשה התרחשה אחת לכמה התנעות בלי קשר למנוע חם או קר. בשאר המקרים ההתנעה מיידית ובכל מקרה פעולת המנוע חלקה. בעצם במחשבה שניה, בעמידה בסרק יש מידי פעם רעש או נקישה קלה מתא המנוע וחשבתי שסתם משהו רופף. האם זה יכול להיות קשור עם חיישן מגמגם?
 

itzik93

New member
תגובה

לא נתקלתי במצב של נקישות בזמן עמידה (סל"ד סרק) - לרוב מדובר בנקישות בזמן האצה/מאמץ של המנוע. נשמח אם תספר לנו מעט יותר על הרכב ומה אמרו לך במוסך (איזה מודל הרכב, האם מחליפים לך את החיישן במסגרת אחריות וכו´) תודה איציק
 

srami

New member
דיווח לאיציק בנוגע לסניק...

עשו כמה בדיקות והחליפו חיישן הצתה של נקודה מתה עליונה במסגרת האחריות. יש לציין שלפני כחודש החליפו את כל סלילי ההצתה גם כן במסגרת האחריות לאחר שאחד מהם הלך לעולמו. הרכב 1600 מודל 2001 ומתקרב לשנתיים על הכביש. אני מקוה שהרכיבים החדשים יותר אמינים...
 

dw2322

New member
בעל סניק 2002

סיפר לי על כמה צרות שעשו לו היבואנים בקשר לרכבו החדש, כנראה שהוא קיבל רכב לא באמת חדש חדש. מוזר אבל כנראה קורה, וצריך לבדוק כשמקבלים אוטו חדש.
 
למעלה