37-246: מס' מנוע מקורי: LTPD-38133-45000271 ממודל 1955
וכמו שהבטחתי תמונות של המקבילים של דן
שלום! וכמו שהבטחתי תמונות של המקבילים של דן וכאן אני חייב לציין שיש לי הרושם שדן השתילו באוטובוסים האלה מנוע מארק 2 במשך השנים ואני מסתמך על רעש המנוע שהשתנה היכן שהוא באמצע שנות ה60 .
שמע אל תתוכח ראיתי את ההסטוריונים הגדולים של אגד מה אומר לך נו.... ותקן את ה"מגה" וזה בחינם להתראות
37-246: מס' מנוע מקורי: LTPD-38133-45000271 ממודל 1955
איתו הגיע האוטובוס הנ"ל ארצה !!! זהו מנוע בן 168 כו"ס !!! אתה יודע מה זה אומר יהודל'ה? מארק 2 !!!
בסדרת המנועים של מארק 1 לא היו בכלל מנועים בני 168 כו"ס ! אתה יודע איזו התאמה ואיזו השקעה היה צריך להתאים מנוע כזה למארק1?
עם כל הכבוד לך - LTPD-38133-45000271 הוא מס' מנוע של מארק 2 ולא יתכן כמנוע של מארק 1.
חוצמיזה: לפי מספר השלדה - לא יתכן מארק 1 ! הדבר היחיד שדומה הוא החזית של הרכב שבמילא שונתה לאחר התאונה במרץ 1958. היא לא שונתה באגד שהרי אגד רכש את הרכב רק ביום 31.08.1969 כאמור בהודעות קודמות ! החזית תוקנה ע"י מוסך פרטי וקיים מקום רב להניח שהיא הועתקה ממארק 1 כי זה מה שהיה זמין באותה עת.
אני ממש הייתי שמח לו היית יוצר קשר עם חובבי ליילנד בבריטניה שיעשירו את ידיעותייך כפי שעשיתי אני לפני שנים רבות. למדתי מהם המון מידע חשוב וקיבלתי מהם רשימות לא נגמרות של שלדות, מנועים, גירים ורשימות ייצוא של כל דגמי ליילנד מיום היווסד המפעל. מאחל לך לילה טוב מירושלים.
אביה.
