זהירות-מצנחי רחיפה
ביום שישי האחרון הגעתי לכמון בלווית גולש מתחיל. (מדובר בגלשני אוויר. אני גולש אוויר ותיק) בתדרוך, הזהרתי אותו מפני התקרבות להר באיזור הדרומי (הפונה לשמש). הסיבה: הרוח הלכה והצפינה. בשעה 12 המראנו כשבעמדה רכיב צפוני ברור שהלך והחריף. עוצמת הרוח 10-20 קמ"ש. טרמיקות חורף חביבות החזיקו אותי בגבהים שבין 800 ל900 מ' כשלפתע הבחנתי במצנח אדום "מרוח" על הצלע הדרומית מעט מתחת לגובה העמדה.עוד הבחנתי שהמרחף חי ונושם (מנסה לחלץ את מצנחו שהסתבך בשיחים). המסקנות ממש מתבקשות. לגולש המתחיל שבא איתי הוענק שיעור חינם על מה שיכול לקרות באיזור ה- lee side אזהרה: ברוח צפונית, שדה הנחיתה הרגיל מסוכן מאוד. יש לחפש שדה אחר, וכאלה יש בשפע לכיוון דרום. ביום שישי הרוח הייתה חלשה מכדי יצירת רוטורים בשדה הנחיתה. עוד תופעה מעניינת: במפגש ואדיות (במקרה דנן - 3) הרוחות יכולות להשתנות ולבוא מכיוונים לא צפויים. הסיבה: יניקת ואדי זה או אחר עקב הפרשי לחצים.
ביום שישי האחרון הגעתי לכמון בלווית גולש מתחיל. (מדובר בגלשני אוויר. אני גולש אוויר ותיק) בתדרוך, הזהרתי אותו מפני התקרבות להר באיזור הדרומי (הפונה לשמש). הסיבה: הרוח הלכה והצפינה. בשעה 12 המראנו כשבעמדה רכיב צפוני ברור שהלך והחריף. עוצמת הרוח 10-20 קמ"ש. טרמיקות חורף חביבות החזיקו אותי בגבהים שבין 800 ל900 מ' כשלפתע הבחנתי במצנח אדום "מרוח" על הצלע הדרומית מעט מתחת לגובה העמדה.עוד הבחנתי שהמרחף חי ונושם (מנסה לחלץ את מצנחו שהסתבך בשיחים). המסקנות ממש מתבקשות. לגולש המתחיל שבא איתי הוענק שיעור חינם על מה שיכול לקרות באיזור ה- lee side אזהרה: ברוח צפונית, שדה הנחיתה הרגיל מסוכן מאוד. יש לחפש שדה אחר, וכאלה יש בשפע לכיוון דרום. ביום שישי הרוח הייתה חלשה מכדי יצירת רוטורים בשדה הנחיתה. עוד תופעה מעניינת: במפגש ואדיות (במקרה דנן - 3) הרוחות יכולות להשתנות ולבוא מכיוונים לא צפויים. הסיבה: יניקת ואדי זה או אחר עקב הפרשי לחצים.