2 ו3 די אותו דבר...
המנוע מתחיל לעשות יותר ויותר רעש ברגע שהוא מסתובב בסל"דים גבוההים.. הקטע של הנהגים המנוסים מחליפים לפי הרעש של המנוע הוא יכול להיות פשוט בגלל שהם מכירים את האוטו ומגבלות ההילוכים שלו... אם יצא לך לנהוג באוטו שלא שלך (ידני ברור) ושאין בו מד טורים אז מרגישים בלי הרעש (מוזיקה חזקה לדג') שאתה יכול לתת גז אבל האוטו לא יתן את התאוצה שאתה מצפה ממנו... אז זה די טלוי בין אדם לאדם ואיך הוא "קורא" את המכונית