התיאשתי!!!צריך עזרה

[בימבה16]

התיאשתי!!!צריך עזרה

המד דלק שלי לא עבד לי כמה חודשיים
בדקתי שהמחוג של השעון תקין בכך ששמתי את הקצה שהולך למצוף על הבודי והמחוג עלה לי לפול
אז החלפתי וויברטור והחלפתי מצוף חדש
המיכל דלק היה כמעט ריק וזה הראה לי שיש קצת דלק זה היה תקין
אבל ועכשיו המצב שיש לי חצי מיכל וזה מראה לי פול
מה זה יכול להיות אני לא יודע מה לעשות!!1

 

[טרנספורמר]

תבדוק את המצוף בעזרת מד התנגדות.75=ריק 10=מלא

תבדוק את המצוף בעזרת מד התנגדות.

75 אום = מיכל ריק, מצוף למטה

10 אום = מיכל מלא, מצוף למעלה.

כאשר אתה מזיז את המצוף ממצב עליון לתחתון, ההתנגדות חייבת להשתנות באופן לינארי ובלי קפיצות בקריאה.

אזהרה!! בדיקת התנגדות מתבצעת כאשר המצוף מנותק ממקור מתח.

 

[בימבה16]

נו ומה האנפורמציה תיתן לי ??

ואיך אני בודק את המצוץ בחיבורם

 

[טרנספורמר]

כך תדע האם הוא תקין או לא.

מחברים את ההדקים של המד התנגדות במקום שתי הדקים של המצוף דלק.

 

[בימבה16]

יש לי רק ההדק אחד אז מה עושים<?

 

[טרנספורמר]

אתה יכול לצלם ולעלות את התמונה לפורום ?

 

[shsh35]

אותו דבר המגע השני זה המינוס ומראה לך לאן להת

להתחבר כדי למדוד.
בכל אופו סיקרן אותי אז בדקתי עם מצוף חדש שיש לי ואלו התוצאות.
7 אום מיכל מלא
68 אם מיכל ריק
בדרך יש ליניאריות אך גם קפיצות באמצע ממש בין התזוזות הקטנות המד קפץ אך עוד טיפה הוא התייצב.
תגע במגע היחיד שיש לך ותגע בגוף של המצוף וככה תבדוק התנגדות.

 

[טרנספורמר]

למי שיש את הדגם הזה צריך לבדוק שהמינוס מחובר

למי שיש את הדגם הזה צריך לבדוק שהמינוס מחובר כמו שצריך ושאין קורוזיה על המגע של המינוס לגוף.
אפשר למדוד התנגדות על המצוף ואז למדוד התנגדות בין החוט הצהוב (כשהוא מנותק מהמד דלק) לבין הגוף (הבורג שמחזיק את המייצב מתח ויברטור).
ההתנגדות צריכה להיות אותו דבר מקסימום + 2 אום. במידה ויש יותר מזה אז כנראה שיש נתק או מגע לא תקין של המינוס של המצוף לגוף.

מגע לא תקין לגוף יגרום למד דלק לזייף. ז"א הוא יראה פחות דלק ממה שיש.

בלהבדיל מהמצוף בעל 2 החיבורים, החוט של המינוס הולך ישר מהמצוף למד דלק. (החוט הירוק למי שיש).

 

[אוו ספידומטר]

לא צריך להתייאש...

תביא את כל הפריטים ואבדוק אותם (ללא עלות כמובן)

 

[k0biX1303]

שאפו ענקי לאוו ספידומטר

מקצוענים ברמה אחרת .
מומלץ בחום