השפעת אורך קראנק

[בועז ריבק]

השפעת אורך קראנק

שלום, אני רוכב מזה שנים רבות עם קראנק באורך 180. למה? כי פעם מזמן איזה מאמן המליץ לי בגלל גובהי (191 ס"מ). מאחר והגיע הזמן להחליף קראנק (וגם אופניים אבל זה כבר נושא אחר) חיפשתי באינטרנט וראיתי שלא מוכרים אופני כביש עם קראנק יותר ארוך מ- 175 וה- 180 משמשים בעיקר לדאון-היל. שאלתי: במעבר מ- 180 ל- 175, מה אמור להיות ההבדל בקושי הדיווש? כלומר האם למשל הילוך 53X19 עם קראנק 180 משתווה ל- 53X21 עם קראנק 175, או שההבדל מינורי ולא ממש משמעותי? במילים אחרות, האם אורך הקראנק אמור להשפיע על בחירת סקאלת ההילוכים באופניים. תודה לעונים.

 

[odedbc]

נסה לחפש כאן, וכן אצל שלדון בראון

שכתובתו לא עולה לפני כרגע http://jimlangley.blogspot.com/2007/09/good-stuff-cloud-nine-recycled-bicycle.html

 

[savners]

כמו שאמרת

א. ההבדל קטן וכנראה לא משמעותי. ב. אין קשר בין בחירת הילוכים לבחירת אורך זרועות קראנק. בחירת אורך זרועות קראנק דומה לבחירת מידת שילדה זה יותר קשור לאורך עצם השוק ולמידת הנעליים. אתה לא בוחר הילוכים לפי איילו... אם כבר אז (בדומה למה שסטיב הד ניסה להסביר במאמר האחרון בעיתון TRIATHLETE): ג. באותה מהירות באותו הספק (ולכן גם באותו סל"ד והילוך) מהירות הרגל תפחת, והכוח בינה לבין הפדל יעלה. מבחינה אנרגטית ההרגשה שלך רק אמורה להיות של דיווש בקלות רבה יותר. ד. עם אורך זרועות קראנק קצר יותר ב 5 ממ' תאלץ לשבת 5 ממ' יותר גבוה - ולכן לפתוח מעט את הזוית בין הגוף לברך בזמן הישיבה על האירובר ולכן גם הנוחות והיכולת להחזיק את התנוחה על האירובר לאורך זמן תשתפר. המשך אם תרצה יוסבר בג'קוזי.

 

[Maxim br]

הבדל יש, ויש לו משמעות !!!

אם יודעים להרגיש\לחוש אותו בהיבט ההישגי.... כללי אורך זרוע של קראנק משמעותית לרוכב שמכיר עצמו ואת מאפייני הרכיבה האישיים היטב. את ההשווה נעשה 172.5 מול 175....לאותו רוכב. כלומר רוכב שמכיר עצמו ויודע שהקדאנס האידיאלי בעבורו הוא 100 זהו קדנס מהיר יחסית מה שאומר שיבחרו זרועות של 172.5. רוכב זהה במימדים אך עם קדנס של 80 עדיף ויבחר את הזרועות הארוכות יותר 175, מכיוון שלרוב רוכבים עם קדנס איטי דוחפים הילוכים ולא מסובבים פדאלים ובכך ירוויח "מומנט" דחיפה ארוך יותר. לאורך זרועה גם היבטים השגיים לא קטנים כמו אימוני מטרה, בחירה ספיציפית למסלול מסויים, ונג"ש לדוגמא תורה נפוצה אצל רוכבי ולודרום היא להתאמן עם זרועה קצרה בכ חצי ס"מ כלומר 5ממ מהרצוי. הרוכב נאלץ למהירות מטרה מסויימת לסובב קדאנס גבוהה מאוד, נאלץ להפעיל יותר כוח דחיפה בזמן צבירת המהירות ושמירתה - בכך נבנה אצל הרוכב "פרופיל פעולה" מסויים בראש. עכשיו תאר לעצמך את אותו רוכב שהתאמן בצורה הנ"ל עובר מזרועה 170 ל 175 כאשר הגוף רגיל לקדנס גבוהה ועוצמת דחיפה חזקה יותר. שיטות עבודה דומות משמשות מתאמני נג"ש או הכנות למשימות מיוחדות... בעיקרון לא קיימים חוקים בנושא הנ"ל יש מאמרים רבים שלעיתים אף סותרים , אבל בהחלט רוכב שינסה גם וגם וידע להרגיש בהבדל האינדיוידואלי לטובה או לרעה יוכל לשפר לעצמו את ההיבטים ההישגיים הספציפים (רוכבי סופ"ש לא לרוץ להחליף זרועות)

. הארות: - קראנק ארוך יותר מוריד קדאנס ב 5 - 10 סיבובים לדקה. - עם זרועה קראנק ארוך יותר לא מורידים את הכיסא !!! אלא מעלים. - קראנק ארוך יותר מצריך הבאת כיסא קדימה (מיקום פיקה חדש). מקסים.