הצילו !

[יוסי®]

ZX זה סיטרואן...? מה פתאום?!?!

אף אחד לא שמע פה על ZX9, ZX6 וכו´?

 

[© DrorZi]

זה הכלים הירוקים האלה

שחסרים להם 2 גלגלים, לא

וזה בכלל יפני.... איכס... מקרר על שני גלגלים... בטח נוסע כמו המיול (הרי שניהם של קוואסקי) רק על שתיים...

דרור זי, ZZR "פשוט" היה מספיק לי .... (1100 בבקשה ...)

 

[יוסי®]

תאמין לי, שגם ה"מקררים" האלה היו

מספיקים לי

....... אכן יפני, אבל דווקא בתחום האופנועים ליפנים יש כלים עם שלדות טובות

ו-ZZR 1100? אופנוע מ-ה-י-ר מאוד, המהיר בעולם עד לפני משהו כמו 5-6 שנים, ונוח מאוד לנסיעות ארוכות

 

[© DrorZi]

אם זה לא היה ברור זה היה בצניות ../images/Emo8.gif

 

[יוסי®]

ברור ברור ../images/Emo13.gif ואם לא אמרתי לך אז

בהצלחה במבחנים

 

[itzik93]

דעתי האישית

אם המנוע במצב טוב (ראש+שסתומים תקינים, אין תצרוכת שמן, סחיבה מעולה, אין נזילות, אין רקבונות, מקבל אך ורק מים ירוקים) הייתי משקיע בתיקון ולא בהחלפה... לעיתים החלפת מנוע דינה ראש בריא במיטה חולה. אם הרכב זקוק ל TOUCH בנקודה מסויימת - אז (לפעמים) מומלץ לגעת אך ורק באותה נקודה. אם חפצת להחליף מנוע, קח בחשבון שבמכוניות משומשות ברגע שאתה נוגע במשהו אחד, הנזק עלול להתפשט הלאה. כמובן שדבר זה תקף גם להחלפת מיסבי הקראנק במנוע רק שסביר להניח שאם המנוע (פרט לרעשים האלו) במצב טוב עד מעולה - לא צריכות לצוץ בעיות והניתוח יסתיים כמשוער. ידידינו רוני (סרוניס16) עשה ניתוח זהה לפג´ו שלו (100K קמ) - במוסך טענו שרוב הסיכויים הנזק נגרם כתוצאה מנסיעה ללא שמן (אחד הבעלים הקודמים, לא הוא !). אם אתה משוכנע שדבר כזה לא היה ולא נברא ברכבך אז ייתכן ויש לך בעיה במשאבת השמן במנוע (שוב, צריך לבדוק את מצבו) שמונעת סיכה טובה במייסבים הללו. בהצלחה איציק

 

[ceyal]

../images/Emo45.gif זכורה לי בעיה דומה של חבר

שעשה שיפוץ לראש המנוע - עקב אכילת שמן השיפוץ היה כל כך מוצלח (באמת-לא בציניות) שהגזים שהיו "רגילים" לברוח דרך מובילי השסתומים - נשארו בצילינדר ופשוט קרעו את הרינגים הישנים שלא עמדו בלחץ של הקומפרסיה שעלתה שוב. ואז היה צריך גם לעשות רינגים... כמו שאיציק אומר - לבדוק אם המנוע במצב טוב חוץ מהביעה הנ"ל